5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【大陸を】USトラッカー【縦横断】

1 :名無しさん:03/10/03 12:04 ID:b5eH13hr
トラック野郎。現代のカウボーイ。
ワーホリでカナダでトラック免許取った人の話はあったけど、
職業ドライバーとして実際に北米で活躍してる日本人は居るのか。
ドライビングスクールのインストラクターは見たことないと言っていた。
もしかして漏れ、日本人初そして唯一のそれになるかもしれん。
ま、一番でなくて良いのだが・・仲間がいたら語らいたいと思うのだ。
あ、漏れ知ってるよという人も教えて欲しい。頼む。

有り難う イン あどばんす。

2 : ◆yBEncckFOU :03/10/03 12:36 ID:4jd9zP1M

      ∧ ∧   / ̄ ̄ ̄ ̄
     ( ・3・) < 〜〜2♪
     ./ つ つ  \____
  〜(_⌒ヽ      (´⌒(´
     .)ノ `J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
         (´⌒(´⌒;;
    ズザーーーーーッ


3 : ◆yBEncckFOU :03/10/03 12:38 ID:4jd9zP1M
あーごめん。よく読んだらいいこと書いてるね。
応援してるから頑張ってYO!!

4 :名無しさん:03/10/03 13:31 ID:sZPYK4eB
糞スレ認定

5 ::03/10/04 11:46 ID:G1MRQyGe
CDLの書き換えに今朝行ってきた。
HazMatのエンドースメンをキープする為の再テスト、
難しくはなかったけど、相変わらず文の意味の?の問題があるね。
英語ネイティブの連中には疑義の生ずる余地はないのかな。

>3
さんくす。てりまかしっ!君も仲間にならない?



けど、やっぱり居ないのかね、お仲間・・

6 : :03/10/04 13:21 ID:bjO3yKdB
LAの引越屋で働いてた時に何回かトラックで大陸横断したよ。
トヨタの発売前の車を積んでプロモーションビデオ取るのに
1ヶ月近く北米中をうろついた事もある。
アラスカハイウエイは良かったな。あの辺中心でやると稼げるよ。
アメリカ本土はログブックとか最近異常にうるさくなったからな。

7 :名無しさん:03/10/04 15:44 ID:0DrAniXm
彼女に精液の入ったティッシュを見つかったことがある。
アパートに住んでいた頃、ある晩、彼女が泊まりに来て、
明日、ゴミの日という時に、不覚にもゴミ箱の中の「モノ」をそのままにして、
あぁ、風呂に入ってしまったのだ。
んで、風呂から出てみて、血の気が引いた。
テーブルの上に、丸められたティッシュが4つも並んでいる。
どれも精液の匂いがプンプン。
彼女、椅子に座って足と腕を組んで、にやにや笑ってた。

8 :名無しさん:03/10/04 18:23 ID:HXMWyxuJ
>>1
http://life.2ch.net/test/read.cgi/northa/1065257318/

9 ::03/10/05 10:44 ID:OF9gUKBQ
>>6
>LAの引越屋で働いてた時に何回かトラックで大陸横断したよ。
ほう、それは中々大した経験しましたね!
引越し業のトラッカーだと、接客術と家具積み下ろしのノウハウもなけりゃいけない。
必要に応じてその地での人雇いも。でも一旦ポイントを抑えると、夫婦でやるには
かなり良い仕事らしいですね。良いなあ、旅と仕事が一体となってるのって。

10 ::03/10/05 10:58 ID:OF9gUKBQ
>>6
>アメリカ本土はログブックとか最近異常にうるさくなったからな。
ログブックはトラッカーの過労運転を防ぐ為にも働くので、まあいいかなと
思うが、HazMatを扱う運転手のバックグラウンドチェック、これがどうにも面倒。
指紋を取りFBIに提出、それから2、3ヶ月のうちに向うで調査。それが終らないと免許の更新が
受け付けられない。
まあ漏れはガンのライセンスを取る時に同じ事をやり、既に指紋全部あっちに行ってるし
犯罪歴もないので不安はないのだが、金も時間もかかり過ぎて困る。

11 ::03/10/05 12:39 ID:OF9gUKBQ
911の後大急ぎで出されたペイトリオット・アクト。
かの事件の直後スクールの生徒になった漏れは間近に見た、
パキスタンやアラブ諸国周辺出身の生徒らがあからさまに
差別されたのを。
別にアメリカ叩きしたいわけでないが、マイノリティーの我々
言いたいことはたくさんあるのだ。
http://www.tsa.gov/public/display?content=257

ちと話が関係ない方向へ行った。スマソ

12 ::03/10/05 13:18 ID:OF9gUKBQ
はっきり言おう。アメリカにおいてもトラック運転手の仕事は3K、
すなわち キツイ・汚い・危険 はつきまとう。これは間違いない。
だが、そんじょそこら人間にトレーニングなしには出来ないプロの
仕事という誇りがある。

よく、エンジンかけたまま無人で放置してあるトラック見るね。あれ、
もしかして古い車はディーゼルだからってことあるかもしれないけど、
誰も乗って逃げられない(走って行けない)からなんだ。トラッカーは
他人のトラック持ってく程暇じゃないし、普通の人はトラックなんか
絶対に運転出来ない。
ここでいうトラックは日本で言うトレーラートラックのこと。誤解のなきよう。

13 ::03/10/05 13:32 ID:OF9gUKBQ
そろそろ、「外国に来てまで肉体労働にしかありつけないDQNは
哀れですね」とかの茶々が入りそうなもんだけが・・
おーい、遊学生どもしっかり読んでるかー?

14 :名無しさん:03/10/05 13:35 ID:OF9gUKBQ
あ、やっぱりやめた。上の挑発はスルーしてちょ。漏れももう寝るから。

15 :名無しさん:03/10/05 13:40 ID:1fral60b
ここのスレッドはなんか熱くて男臭くてイイ!

16 :名無しさん:03/10/05 13:43 ID:YejroZ9S
そうか?

17 :名無しさん:03/10/05 13:45 ID:1fral60b
うん!

18 :名無しさん:03/10/05 13:48 ID:1fral60b
1さんに会いたい!どこに住んでいるのでしょうか?
やはり食事はダイナーが多いのでしょうか?
かっちょいいぞ。会ったら惚れるかも。

19 ::03/10/05 22:39 ID:mndwOAIu
お、何だ・・ 朝から嬉しがらせてくれるじゃん。
>やはり食事は
いや、それがまだ雇われてないのよ。まだカウボーイになってない。
オーナーオペレーターって手もあるけど、$150,0000ほどもするトラック
簡単に買えないもんな。
ところでダイナーってなに?JACK IN THE BOXの¢99バーガーは得意だけど。

20 ::03/10/05 22:44 ID:mndwOAIu
>>18
親バレすると困るので詳しいことは申し上げられないが・・
というのはクサい冗談。当分この界隈を走ってます。
車はTRACKERです。はい、本当です。
http://www.wsdot.wa.gov/pugetsoundtraffic/cameras/default.htm

21 ::03/10/05 22:49 ID:mndwOAIu
そうそう、トラック運転のシミュレーションゲームで
18wheelerってのあったね。
漏れのPC古くて作動させられないから買ってもないんだけど、
あれ結構面白いのかな。誰かやったことある人いる?

22 :名無しさん:03/10/05 23:57 ID:V6IgsI+5
アジア系でみたことないぞ

23 :名無しさん:03/10/06 01:22 ID:s/4Klum6
トラッカーですか! 
そういえばアメリカにはめったに日本のようなデコトラいませんが
アメリカは規制でもあるんでしょーかねぇ?

先日も遠出した時に確実に75mph出てたトラックいたけど
空積みだったのかな。

祈・安全運転。

24 :名無しさん:03/10/06 02:48 ID:NzFhN85F
コンボイ乗ったら収入はどれくらいになりますか?
長距離、ローカルで?

25 ::03/10/06 03:43 ID:NQTVzqzy
>>24
OTR(長距離)は走った距離制で、最低¢25/mileってとこかな。
ニュービーは稼ぎは良くないよ。5年以上の経験者になれば
倍以上も不可能でないらしいけど。
↓参考 あるトラック会社の例
http://www.swifttrans.com/pay.htm

26 ::03/10/06 03:46 ID:NQTVzqzy
あとローカルはここを見てちょ。
http://www.bls.gov/oco/ocos246.htm#earnings
でもニュービーには食い込むのが殆ど不可能と思う。




27 ::03/10/06 03:53 ID:NQTVzqzy
>>22
アジア系は、漏れのトレーニング経験でもパキスタン人が3人。
うち2人は途中で挫折。免許も取れなかった。2年前の話。
でも今回はアジア人4人も居たな。タイ、ベトナム、ラオス、台湾と。
そのうちどれだけが実際なるのか分からないけど。
日本人は勿論いつでも俺だけ。インストラクターが初めての日本人
生徒だと言っていた。

28 ::03/10/06 04:00 ID:NQTVzqzy
>>23
デコトラですか。いないこともないと思いますが・・。
法で規制されてるということはないと思います。でもなにしろ
半端でない大きさなので、かなりお金かかるでしょうね。
75マイルとは凄いですね!うちの州でも郊外ならインターステート70マイル
の所あるけど、トラックは60に抑えられてます。
そのトラック、アクセルべた踏みですね。場所は何処ですか。


29 :名無しさん:03/10/06 04:49 ID:s/4Klum6
>>28

80号線でつ。最高が65mphで75mph未満なら捕まりません(笑)
でもトラックはどーでしょう?
でも今まで最高80ぐらい出ているのを見た事ありまつ・・・

あと質問なんですがあのウエイトを量るweight stationって
州を越す度に寄らなきゃいけないもんなんでしょうかね?

30 ::03/10/06 05:00 ID:NQTVzqzy
デコトラ、このページ見ただけでも結構ありますね。
(とっても重いです。2ページ目で挫折しました。)
http://www.hankstruckpictures.com/burnham2.htm

31 ::03/10/06 05:09 ID:NQTVzqzy
なるほど、10マイル未満なら捕まらないというのはどこも同じなようで。
でもトラックはもっと厳しく取り締まられるでしょうね。
スピードガンの設定はそう素早く変えられないでしょうが、
テロの警戒される時なんかトラックあちこちで停められてますね。

32 ::03/10/06 05:13 ID:NQTVzqzy
>>29
WEIGH STATIONは、OPENの時は必ず入らないといけないそうです。
怠るとものすごいペナルティーだか罰金があるみたいです。


33 :名無しさん:03/10/06 05:22 ID:s/4Klum6
>>30 URL、Thx。

URL先にあったドラゴンのデコトラ手書きだろうなー。
でも日本みたいに激しくネオンサインみたいなのはないですね。
以前追い抜いたトラックの鼻、通気口に動物の牙が書いてあって
噛み付かれる〜って思ったトラックもあった(笑)

34 :名無しさん:03/10/06 05:27 ID:s/4Klum6
>32

あ、そうだ WEIGH STATION だった。
やっぱりペナルティーあるんですね。
テレビでTXあたりのトラックから麻薬が見つかったとか
やっていたのでそういうのもチェックするのかな。

ちゅーか給料激安じゃないですか?
だから夜もトラックがあんなにバンバン走って大陸横断
してるんでしょうね。。。

35 ::03/10/06 06:02 ID:55b+Q0P0
>>34
ネオンサインはクリスマスシーズンになると出現しますね。
こちらでリグあまり飾らないのは、トレーラー部分は荷主の物
ってことがあるんじゃないかな。
トレーラーまで自前で持ってるオーナーオペレーターはそうは
居ないと思います。

>ちゅーか給料激安じゃないですか?
でしょ!?同情して下さい。だからまだ最終決心しかねてます。
でもそれでもこの御時勢他職種よりは良いと言われてます。
(比較の対象が低過ぎ?)
あとトラック、一度乗ると中毒になります。身体があの爆音を欲して
夜体が火照って寝られません。(笑)

36 ::03/10/06 06:10 ID:55b+Q0P0
正確を期す為自己レス。

>身体があの爆音を欲して
爆音でなくて本当にしびれるのは、フリーウェイで加速時、
ターボチャージャーのひゅううーっと唸る音。
普通の車でも同じだけど排気量が断然違う。

37 :名無しさん:03/10/06 06:32 ID:h+h50xLl
1さん、かなり男ぽい!
ダイナーはファミレスみたいなもので、
トラックやろうが深夜に沢山います。
事故には「気をつけてくださいね。アメリカ横断なんて
カッコイイ。一度お会いして見たいです。

38 :名無しさん:03/10/06 06:36 ID:Y6xvahdk
ジサクジエーンウザイ

39 :名無しさん:03/10/06 06:49 ID:h+h50xLl
自作自演じゃないし〜

40 :名無しさん:03/10/06 07:28 ID:7+PqYM5A
>>1
給料が低いとか言ってるけど、長距離は半数以上がowner-driverじゃないの?

41 ::03/10/06 08:12 ID:gd4GBbt7
いや、そうでもないよ。パーセントは忘れたけど、
カンパニードライバーの方が多い。
オーナーオペレーターになると、入る金もでかいけどメンテや保険、
故障した時の修理、それにリグの借金返済等、出る方もかなりのもの。
今回世話になったこの道40年のインストラクターも、自分のリグ持つことは、
トラッカーにとって一番大変なことって言ってた。
でも皆、オーナーオペレーターに憧れるんだよな。自社の運転手にトラック
買い取りの便宜を図る会社もあるし。トラッカーの夢ってやつ?

42 ::03/10/06 08:17 ID:gd4GBbt7
>>37
声援ありがと!でも俺男だからね、男っぽいのは当然で・・。
実は俺おっさんで、男は男らしくって時代に育ったんだよ。
最近は中性が流行ってるのかな、日本でもこっちでも。

43 ::03/10/06 08:32 ID:gd4GBbt7
>>38
律義にレスするよ。そのうち本当に忙しくなって2、3週に1日しか
アクセス出来なくなるだろうから。
>ジサクジエーンウザイ
勝手にそう思ってウザイ思いして、そりゃ損な性格だ。
人生楽しくあるまい?(笑)
少なくとも俺、あともう一人相手方は楽しい思いしてる。それで十分。
君もモテる男になれよ。

44 :名無しさん:03/10/06 08:34 ID:3X1b3uw+
1さん、彼女いるんですか?

45 ::03/10/06 08:39 ID:gd4GBbt7
いません。。。

46 :名無しさん:03/10/06 08:39 ID:5tOyVXqd
1は文面からして絶対仮性包茎。


47 :名無しさん:03/10/06 08:42 ID:3X1b3uw+
勝手な創造だけど、こういう男がモテルんだと
思うけどね、日米関係なしに。中性的な人も
人気あるし、好みもあるけど、男の色気というか
男にしかない本能的な部分は、人気者になる証拠だと
思うんだけどなぁ。メジャーな人気者は大体が強くて
男らしい人だよね。アメリカのスターでも中世的にかっこよくて
女みたく綺麗でも、どこか男らしいと思う。

48 ::03/10/06 08:42 ID:gd4GBbt7
でもワイフというやつは一人います。
自分もOTRに出れば、映画Convoyのダックのようになるかもしれません。


49 :名無しさん:03/10/06 08:44 ID:3X1b3uw+
文面で包茎か火星かわかるなんて最近の
インターネットの技術は素晴らしいですね〜。
まぁ、1さんはそのうちお金餅になるかもよ?
とりあえず、頑張ってくださいよ。レス楽しみに
してますからね。彼女も直ぐ出来るさ。移動が
激しそうだけど。

50 :名無しさん:03/10/06 08:44 ID:3X1b3uw+
ワイフは日本人?

51 :名無しさん:03/10/06 08:45 ID:3X1b3uw+
私はあなたに興味津々。

52 :名無しさん:03/10/06 08:46 ID:5tOyVXqd
>>47
ただトラッカーを目指しているという以外は何も分からんじゃないか。
もしかしたら色白細身の美少年かもよ。


53 :名無しさん:03/10/06 08:47 ID:3X1b3uw+
それでもいい。なんか惹かれる感じしません?1さんて。>>52

54 :名無しさん:03/10/06 08:50 ID:3X1b3uw+
それにしても、やっぱり「「いい男」てのは
結婚してるか、彼女もちだね、
当たり前か。ルックスは知らないが、
話しててというか文で惹かれる人間って、たまにいる。
1さんが、三平的ルックスでも、私は多分気に
ならないだろうなぁ。1さんの性格しか興味ないから。
人間はやっぱ中身だね。

55 :名無しさん:03/10/06 08:53 ID:5tOyVXqd
>>54
なんか気持ち悪いよ、お前。




56 :名無しさん:03/10/06 08:53 ID:3X1b3uw+
あぁ、言われちゃった、ショック。

57 ::03/10/06 08:58 ID:gd4GBbt7
むむ、何かマジレスしてしまった為、スレの方向性が・・
まっ良いか、退屈してる若者もいるようだし。

58 ::03/10/06 08:59 ID:gd4GBbt7
>>若者
どういう男がモテるか、真剣に知りたい椰子はまじConvoy見れ。
25年前の作品が去年リメイク。俺は数日前にやっと買えた。
それまではプレミア付きで100ドル以上もしたのだ、中古のVHSが。

59 ::03/10/06 09:02 ID:gd4GBbt7
>>50
日本人ではありません。でもアメリカ女でもありません。
ま、良いじゃないですか・・

60 ::03/10/06 09:19 ID:gd4GBbt7
ん、板静まりましたね。。TVタイムかな。
今夜はDr.コトー診療所ありますね。皆さん見てますか。
大塚寧々さん、色っぽくて良いですね。

ではまた。ダイヤルアップなので繋ぐ都度違うIDです。

61 :名無しさん:03/10/06 11:09 ID:k7+n/Cu9
1さん折れもこの仕事
興味あります。
具体的にどうゆうプロセスで
なれるのか教えてくれ。
メキシコでも米の虎ックはしってました。

62 :34:03/10/06 11:20 ID:s/4Klum6
>>36

テレビと夕飯タイムで戻ってきました(笑)

あー、わかりますわかりますあの音ですね、「ひゅーん↑」ってやつ。
上り坂で追い抜きかけたりしてる時にこの音を聞くと、
「あー、アクセル踏んでんだなー」って思います。

63 ::03/10/06 11:51 ID:mCMNpEJx
あれ、TV見て戻ってきたらまたレスが。
>具体的にどうゆうプロセスでなれるのか
大手のトラック会社には素人から養成するってプログラムもあると
謳ってるのもあるけど、実際は何らかのドライビングスクールを卒業
してないとまず駄目。(若くてミリタリー上がりとかなら別かもしれない。)
プライベートのスクールは$4,000は覚悟のこと。漏れはそのコースのあるコミカレで
トレーニング、プログラムを修了しました。全12週間360時間です。
正直、お金のないマイノリティーにはかなりきついです。

64 ::03/10/06 11:54 ID:mCMNpEJx
あと免許取得の学費の関係で、トラック会社の中にはtuition reimbursement
といって所得費用を援助すると謳う所もありますが、実際は半分くらいしか
満たされないとか・・(週に何ドルまでとかの制限がある。)

65 :& ◆v8QaCqthGs :03/10/06 11:56 ID:mCMNpEJx
>>62
>、「ひゅーん↑」ってやつ。
それそれ、それです!あれ、中毒になりますよね。
あれのない生活は考えられない。(笑)

66 :名無しさん:03/10/06 11:59 ID:mCMNpEJx
>>65

ありゃ・・ 全角の1って数字が文字化け?
思ったよりお相手してくださる人多いようなので、
今後コテハン名乗らせてもらいましょうか?
そんなスレタイどっかで見ましたね。(笑)

67 ::03/10/06 12:04 ID:mCMNpEJx
良く考えたら、英数字以外は投稿後なんでも文字化けするのだった。
半角の1にすればいいだけの話か・・

68 :1:03/10/06 12:13 ID:mCMNpEJx
>>61へのレス続き。
但しコミカレはcompletion rate低いよ。民間のなら100%近いんだけどね。
プログラム修了してから、DOT certifiedのテスターによる試験を受ける。
これは教習中に普通に運転出来る様になってればまず大丈夫、事故でも起こさなけりゃ。
でもそこまで行くまでに挫折しないように。我が母校の過去数年の平均completion rateは
僅か55%。マジ辛いよ。兵隊になったつもりで歯を食いしばるのだ。

69 :名無しさん:03/10/06 12:17 ID:5tOyVXqd
>>68
具体的に何が辛いの?ペーパーテスト?


70 :名無しさん:03/10/06 12:18 ID:mf+MqUVO
ビザは何になるのですか?GC?

71 :1:03/10/06 12:25 ID:mCMNpEJx
http://www.newbiedriver.com/articles/index.asp
このサイト紹介しとくよ。当然英語だけどライセンスが取れる為には、
英語を聞き話し読み書けることというDOTからの資格要件もある。
メキシカン、気のいい奴が多いよね。


72 :1:03/10/06 12:29 ID:mCMNpEJx
>>69
ペーパーテストも全部クリアするには大変、そして凄い時間かかる
(合計200問だったかな。前書いたけど設問の意味が分からんのもある。)けど、
実際の運転実技のトレーニング、そして基本操作、その他カップリング等
実際の仕事に必要なこと。

73 :名無しさん:03/10/06 12:29 ID:mf+MqUVO
このスレッドは1000逝くのかな?

74 :34:03/10/06 12:31 ID:s/4Klum6
以前街中でトレーラー同士が搬入デッキでぶつかっていたみたいですが、
フリーウエイとかは走るだけで楽そうだけど(イメージ)、もっと大変なのが
降りてからじゃないかと勝手に想像。

狭い道でちょっとデッキへ車を入れるのが難しい角度の時に
歩道とか分離帯に乗り上げつつハンドルを切ってバックし、
デッキにトレーラーを入れていたのも見たことありまつ((;゚Д゚)

75 :1:03/10/06 12:33 ID:mCMNpEJx
>>72は何か変なところで切れた感じの文になった。
で続き。
それらをインストラクターから教えられ、でも巧く出来ないのが辛い。
当り前だ、初めから出来る奴なんていない。だから習ってるのだ。
時に罵声も浴びせられる。こういう奴は睨み返してやれ。

76 :34:03/10/06 12:35 ID:s/4Klum6
>>65

やっぱり(笑) あれは特殊ですよね。
加速そーち!⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡ みたいに。

色々トレーラーのエンジンとかについて聞きたいんだけど、
明日は月曜日で早く起きなきゃならんので寝まつ。
DAT落ちまでいかなきゃまた明日。

77 :1:03/10/06 12:40 ID:mCMNpEJx
>>74
その通り。Alley Dockはとっても難しいです。
フリーウェーはそう難しくないと言われ、俺もそう思うけど、
そこまで出るまでがまた大変なのです。ギアチェンジが出来ないです。

78 :名無しさん:03/10/06 12:40 ID:5tOyVXqd
>>75
どの職種でも同じようなもんだよ。
「兵隊になったつもりで…」って書いてあったから、何か特別に
辛いことがあるのかと思ったわけで。


79 :1:03/10/06 12:45 ID:mCMNpEJx
>>76
あはは。おやすみなさい!
暫くはDAT落ちはしないでしょう。1000まで逝けとかまでは思ってないけど。
でもエンジンのことなんかには疎いですよ、俺。
デトロイトとキャタピラーくらいしか知らない。キャタピラーのだけ
セル回す前にアクセル一回踏み込めとか。そんな程度です。

80 :1:03/10/06 13:01 ID:mCMNpEJx
>>78
でもね、これは俺の場合実体験だけど、公立のコミカレで、「このクラスに
民主主義はない、出来ない者は置いていかれる、出来るものは他よりハイレベルの
教習を受けることが出来る」って、総責任者のインストラクターから言われてごらん。
悔しくても歯食い縛るしかないでしょ。
英語ネイティブでない連中は殆どこの段階で落ちてる、たとえ教室内での
学科の成績が良くても。これは戦いなんだって、この時点で悟らなきゃ駄目ってこと。

81 :名無しさん:03/10/06 13:26 ID:5tOyVXqd
>>80
普通だってば…


82 :1:03/10/06 13:32 ID:mCMNpEJx
「お前と俺は双子の兄弟のようなもの。俺の方がちょっとイケ面で、
頭もずうっと良いけどな。」
星野さん(実際の芸名忘れた)、良い役者ですねえ。
ああいう和むオッサンになりたいです。
今回初めてsageてみました。

83 :1:03/10/06 13:45 ID:mCMNpEJx
>>81
了解。
ついでにTruckerのjergonを貼って、皆さんおやすみなさい。
http://www.geocities.com/TheTropics/1608/page2.htm


84 :1:03/10/07 01:21 ID:TifaPa6F
>>61
このサイトは中々親切、入門希望者にはとても参考になるよ。
http://www.newbiedriver.com/articles/index.asp

それから質問があったけど、俺のステータスはGC。
働ける資格がないと、ライセンスまでは取れるかもしれないけど、
雇ってもらえません。自営も許されません。当り前ですが。
トラックに触れず運転出来ずにいると、すぐ腕がすたれます。
つまり資格的に運転出来ないだけでなく、技術的にも運転不可能になります。
資格だけ持ってても、本当にクソの役にも立たない。実働経験がないと
業界では誰も相手にしてくれません。

85 :34:03/10/07 11:46 ID:7Ea3evRx
1さんこんばんわ。

1さんが走っている時に連絡をくれれば差し入れなんぞして
トラック内部を見せてもらいたいが、漏れが住んでいる場所は
1さん所からとても遠いという罠__| ̄|○

>トラックに触れず運転出来ずにいると、すぐ腕がすたれます。
>つまり資格的に運転出来ないだけでなく、技術的にも運転不可能になります。

技術職ってそうですよね。しかもあんなバカデカイトラックの運転技術を
落とさない為に何かするって難しそうですなぁ。でもトラック高いし。

んで質問なんですがトラックのエンジンってほとんどがアメリカ製ですよね。
日本車だったりするのは三菱ふそう(あのCMのミツビシフソーちゅーのが毎回笑える(笑))
の鼻が短いトラックだったりしますよね。日本車ってあの業界に食い込めない
んですかねー。トラッカーはI Love the U.S.! だからダメなのかな?

今日は疲れたのでこれで(´-ω-`)オヤスミナサイ

86 :名無しさん:03/10/07 23:06 ID:g8V6tiXG

ハイウェイを走っていると、「ボルボ」のトラックが多くてビクーリした。。

87 :1:03/10/08 01:28 ID:KTbVWvCe
>>85
あはは。差し入れとは、何か立派な人になったみたいだ。(笑)
34さん、お気持ちは嬉しいけど、俺まだ走ってないんですよ。
予定では来週オリエンテーションに行き、つまり雇われて
その会社で8週間のトレーニング、それでサバイバル出来て初めて
自分専用のリグ(トラック)がアサインされます。
今のところ一番可能性の高い車種はこれ。↓
http://www.freightlinertrucks.com/trucks/find-by-model/photo-gallery.asp?id=2


88 :1:03/10/08 01:33 ID:KTbVWvCe
ところで34さんその他の応援してくださる方達は、
今日選挙の行われてる州の人?
一旦いっぱしのトラッカーになったら、I5でしょっちゅう行ったり来たり
すると思うんだけど。そんな遠くないよ。
一日500マイル走って、一度出れば2週間くらいの旅・・ちがった、
輸送の仕事だから。
近場通った時にCBラジオで呼びかけてみるなんて映画みたいで良いね。

89 :1:03/10/08 01:40 ID:KTbVWvCe
日本製のトラックは、いすゞのストレートラックが多いね、この辺じゃ。
小型高性能のハイテク機器は日本の独壇場って感じだけど、トラックは
でかさパワー頑強さ、その逆のような産業だからねえ。
でもでかいトラックに日本の技術でオートマギア入れたらと思ったら、
上のサイトのフレートライナーには既にあるね。
やはりアメリカ万歳の人達が多いから食い込めないのだろうね。


90 :1:03/10/08 01:47 ID:KTbVWvCe
ボルボは乗用車と同じで安全性最重視なのかな。
そう台数は多くないけど、外国製ということでは大したもんだね。
そういえばこの前アメリカ製の古いの多分MACKのボンネット
サイドに、"HONDA"ってエンブレム付けたトラックがいた。
日本車がトラックに進出する日も近いのか?

91 :1:03/10/08 04:30 ID:iPgrPp0g
http://www.godja.org/2002/09Sep/j-sep_kigyo.htm
ちょっと古い記事ですが、何故日本車が食い込めないのか分かりました。
関税のせいなんですね。
因みに俺がトラックとかリグとか呼ぶのは、ここの分類のクラス8、
運転席の後にsleeping berthが付いてて、(セミ)トレーラーとの
コンビネーションで最大重量40tになるやつです。

キャブオーバーの運転のし易さはその通り。でも点検のし易さでは
ボンネットに分がある。ついでにカッコも良いしね。

92 :名無しさん:03/10/08 05:39 ID:petBBLgr
1さん、この国に住む人間なら誰もが見かけるけど誰も詳細を知らない職業
の人とお話できるなんてラッキーです。

ところで、貴族の紋章のようなマークとEnglandとだけ書かれたトラックを
よく見るんだけど、あれは運送会社なんですか?

93 :名無しさん:03/10/08 05:42 ID:8/ynPCC6
1うぜーよ

94 : :03/10/08 05:47 ID:rsM0BonU
test

95 :1:03/10/08 06:18 ID:vLttnkfD
>>92
http://www.crengland.com/home/index.jsp
これですね。
あれはそう、CREnglandというキャリアですね。主に
業界用語で言うreefer、冷蔵庫の備わったトレーラーで食品運んでます。


96 :名無しさん:03/10/08 06:29 ID:o+jViiNU

前に大陸横断したときはトラックと追いつ抜かれつだったよ。
休憩していると抜かされたり
のぼり坂で追いついたり
このトラックはどこへ行くんだろうねーと
知らぬ間に親近感が湧いていたりw

トラックの「頭」だけが走っているとなんだか生首みたいでこわーw

ところでトラッカーの皆さんはどういうとこに泊まるんだろ。
やっぱり普通のモーテル?

97 :1:03/10/08 06:31 ID:vLttnkfD
>>93
>1うぜーよ
まあそう言うな。お前らみたいな落ちこぼれが俺の後に続いてくれるまで
当分一人だ。元々、同じ言葉話すバディが居るものならってことでスレ立て
しただけ。公共の場(プ..)を私物化する気はさらさらない。
あと過去ログも読め。うぜーについてはもう回答してある。

98 :1:03/10/08 06:37 ID:vLttnkfD
>>96
>トラックの「頭」だけが走っているとなんだか生首みたいでこわーw
あれ、ボブテイルと言って、普通の感覚では逆なんだけど
荷(トレーラー)が無くトラクションが著しく落ちる為、
ブレーキの効き制動距離がトレーラー有りのより延びるんです。
あまり近付かぬよう、間違ってもテイルゲートはしないでくださいね。

99 :1:03/10/08 06:42 ID:vLttnkfD
>ところでトラッカーの皆さんはどういうとこに泊まるんだろ。
>やっぱり普通のモーテル?
モーテルの時もあるけど、大抵はレストエリアでしょう。
運転席の後sleeping berthで寝ます。
夜中ハイウェイのレストエリアを覗いてみそ。

100 :さかな ◆itDTJ4liP2 :03/10/08 06:59 ID:/ShjIBIi
頭だけのトラックをみっつくらいくっつけて走ってるのたまに見るね。
前輪を前のトラックに引っ掛けてななめになってるやつ。

101 :名無しさん:03/10/08 07:40 ID:8/ynPCC6
つーか、なんでトラック乗ってるはずの香具師が2chに書き込んでるんだ??

102 :92:03/10/08 08:06 ID:petBBLgr
1さん、これですこれです。
私の地域ではよーく見ますね。どもです。

>>101
スレ読んでないだろお。

103 :34:03/10/08 09:46 ID:cqSZdQRv
>>92 の言うとおりよく見るけれども日本人がいないと思われる職種なので
1さんのマメなレスに調子に乗って質問カキコしてしまう・・・。

>>87
まだ最終決断してないって言ってましたねー。
漏れは中西部在住なので1さんが横断でもしない限り
会う事が出来ない。残念。

昨日教えてくれたトラッカースラングのページでパンクして
道路に散っているタイヤの事をアリゲーターとは納得。
でもわしらはタイヤ障害とかフレッシュミート障害とか言ってます(笑)

>>91
やっぱり関税がネックですか。乗用車ぐらいのサイズなら少々高くても
質のいいものを雨人は買いますがトラックとなるとそうも行かないですね。
雨製なら整備も簡単だし無駄に頑丈なんでしょーね。

>>98
>あまり近付かぬよう、間違ってもテイルゲートはしないでくださいね。

テイルゲートって日本語ならおかまを掘るという感じでしょうか。
気をつけます((;゚Д゚)ガクガクブルブル

104 :34:03/10/08 09:54 ID:cqSZdQRv
>>97

100まで行ってあらしがこなかったりして結構良スレに
なってますのでスルーの方向で行きましょう。

>>99

絶対中で寝てるなーと思って興味があるのですがおいちゃん達怖い。。。
なので是非1さんが(ry

105 :名無しさん:03/10/08 09:58 ID:MW/BpYsH
ゲームプログラマっている?
俺が日本人初?


106 :a:03/10/08 10:02 ID:H4OlHNJU
a

107 :名無しさん:03/10/08 11:53 ID:8ermT2sd
米のトラックって寝るスペースあるんじゃなかったけ?
なんでもいいけどこっちのトラッカーって結構根性はいってるっていうか
それた道にいきすぎてね〜か〜?
日本もお菓子なの時々みるけど

108 :1:03/10/08 12:00 ID:Oee8iFqf
>フレッシュミート障害とか
これで思い出したけど、pizza on the roadとか
もっと生々しいのもありましたね。(笑)他のサイトですが。

tailgatingは、まあ18wheeler相手にやる人はあまりいないでしょうが、
真後ろに近距離で追かれると、全然見えないんですよ。
トラッカーは特にブレーキ踏む前にはミラをーしっかりチェックしてますけど、
御存知のようにトラックはトレーラー牽いてる時は勿論、ボブテイルの時でも
day useの小さいやつ以外はスリーパーがあって、後方見る窓はありません。

109 :1:03/10/08 12:11 ID:Oee8iFqf
>>104
>100まで行ってあらしがこなかったりして結構良スレに
>なってますのでスルーの方向で行きましょう。
ありがとう。でも俺、怒ってないない。ちょっと語気荒く書いてみたけど。
落ちこぼれ嫌いじゃないし。こんなとこで遊んでないで、させてもらえるうちは
勉強して欲しいと思うけどね。


110 :1:03/10/08 12:15 ID:Oee8iFqf
>若者ども
無視されたら寂しいよな。時間のある内はなるべくレスしてやる。
その代わり、うざいとか言わんでしっかり聞け(読め)。
俺の文は含蓄が深いぞー。(笑)


111 :1:03/10/08 12:21 ID:Oee8iFqf
あと今夜最後のレス
トラッカーは過去10年の職歴、5年或いは3年の犯罪歴、
交通違反・事故をチェックされてなります。
恐い人相の人ほど優しいですよ、俺の経験では。
親友が出来るならトラッカーの中からかなと思ってます。

112 :34:03/10/08 12:56 ID:cqSZdQRv
>これで思い出したけど、pizza on the roadとか

うは。ピザっすか。中西部で良くあるのは鹿とかアライグマとかですな。
たまにボディは無く血の海だけだったりするのもありますよね。

>こんなとこで遊んでないで、させてもらえるうちは
>勉強して欲しいと思うけどね。

勉強ってしたいと思った時は仕事に追われて出来なかったりしますよね。
だからせっかくアメリカまで来ている学生は日本人とつるまずにアメリカの
色々な事を学んで欲しいと思う。

中西部の田舎に住んでいる人間から見ると都会に住んでミツワにすぐ行ける
日本人はアメリカに住んでいると言わねーぞ!ヽ(`Д´)ノプンプン

>恐い人相の人ほど優しいですよ、俺の経験では。

幼少の頃魚釣りしてた時にロシア船に何故か入ってロシア人の
船乗りおじちゃんらから果物の缶詰をもらって喰った事があるが
そんな感じなんだろか(笑)

そいではまた明日。

113 :名無しさん:03/10/08 13:02 ID:hUB2VqFB
>>110


114 :1:03/10/09 09:50 ID:ViHhTN8E
男らしさ

今はトラッカーの卵を養成する場所としてドライビングスクールが殆どですが、
昔はそういうのがなく、専らオーナーオペレーターの人に師事、昔の日本でいう
丁稚奉公みたいな形で殆どのワナビーは技術の習得をしていったようです。
今ベテランドライバーであるトラッカー達の殆どは、この”父鳥の翼の下で
はばたきを覚えた”人達なのでしょう。
ですから父性ふんぷんです。頼まれれば嫌と言えない人達ばかりです。

115 :1:03/10/09 09:58 ID:ViHhTN8E
俺みたいないい歳した男が、こういう古い頼もしいおやじ達に子供扱いされる、
でもそれがちっとも不快でない、まるで自分の父親みたいな錯覚さえ起こさせる、
そして仕事を一緒に分かち合う男達がこれまた頼もしい。自分の経験してきた
あの辛さを経験し分かる、しかも同じく乗り越えた尊敬すべき一人前の男達、
こういう男達と間近に居られる。それがこの仕事の大きな魅力、そして選んだ理由かも。

116 :1:03/10/09 10:12 ID:ViHhTN8E
男ばかりでない。ターニャはカレッヂでの最終週の俺のインストラクラー、
DOTドライビングテストをスコアした人でもある。
額に少し深い皺が刻み込まれてるが、若い時はかなりの美人だったろうと思う。
タバコを止められず時々苦しそうな咳をするのを見るのが心痛かったが、
実はこの人、男顔負けどころでない凄い肝の座った女だった。
スクール時代の思い出については、いつか時間の出来た時に書きたいと思う。
俺の修行はまだこれから続くのだが。

117 :1:03/10/09 10:22 ID:ViHhTN8E
>>112
アライグマは良いですが、スカンクだと困りますな。
あれ、骸になってしまってると、どっちがどうやら・・ どう区別します?

ロシア船というと、34さんは新潟出身の人、それとも北海道?
昔新潟からナホトカまで船で、それからレッドアロー、アエロフロート
と旅したことがあります。

118 :1:03/10/09 10:31 ID:ViHhTN8E
けど、、
トラックといわずバスでもいい、誰かCDL持ってる人居ないのかな。

119 :名無しさん:03/10/09 10:46 ID:1J3XRPe2
なんか長距離トラック運転って、夜中に幽霊をか
会ってしまいそうで怖いですかね?だって孤独ジャン。
それに、田舎のアメリカの夜なんてすご〜〜〜〜く怖い。
絶対死体や宇宙人が居ても分からないと思う。

120 :1:03/10/09 11:03 ID:ViHhTN8E
だから、臆病おっかながりの俺もバディーを探してんの。(半分冗談だけど)
おーい、誰か居ないか〜?

一人が運転してその間一人が寝るチームで走るのもあるけど、
騒音と振動に慣れないと眠れない。他人同士だとキツイらしい。


121 :名無しさん:03/10/09 11:05 ID:uHPu5zqc
うるせ〜よ!!!サゲでやれ!

122 :1:03/10/09 11:10 ID:ViHhTN8E
殆どの会社は、配偶者・家族、特別縁故者の仕事中のトラック(会社所有の)
への同乗を認めるプログラムを持ってるんですね。
だから勿無給だけど、自分に職がなく夫が運転で働いてる間一緒に居たい!
という人は一緒に”旅”に出て行けます。

123 :名無しさん:03/10/09 11:11 ID:BW5n+87i
>>1
つーか、稼げるようになってからスレ立てろよ。


124 :1:03/10/09 11:13 ID:ViHhTN8E
しょっちゅうその妻でない、「特別縁故者」が変る人もいるみたいですが。
トラックストップにも、その類を志す人達が待ってる場合もあるようです。

125 :1:03/10/09 11:15 ID:ViHhTN8E
出たな、落ちこぼれども。(笑)

126 :1:03/10/09 11:19 ID:ViHhTN8E
お前らコピペは別にしていつも一行しか書けてないようだが、
そんなじゃどこにも雇ってもらえないぞ。

127 :1:03/10/09 11:20 ID:ViHhTN8E
日本語がそんな苦手なら、英語で書いてくれてもいいんだぞ。
俺はちっとも困らない。

128 :名無しさん:03/10/09 11:20 ID:BW5n+87i
落ちこぼれ?労働者ワナビーに言われたくね〜よ。w


129 :名無しさん:03/10/09 11:22 ID:w9aD1qws
UPS逝け。あと、サゲろ。一時のホリウチカズコ並のウザさだよ、ここの1。

130 :1:03/10/09 11:22 ID:ViHhTN8E
お前らが辞書引き引き30分かけて書いた文に俺もレスしてやるよ。
ふうん。あ、そう..で。

131 :1:03/10/09 11:28 ID:ViHhTN8E
>>129
誰だ、それ。ここの経験長いのか。
大したもんだ。尊敬されなきゃいけない人のようだ。(笑)

132 :1:03/10/09 11:29 ID:ViHhTN8E
落ちこぼれならともかく、カスは黙ってろ。
ウザイなら読むな。レスするな。俺もそろそろ離れる。以上!

133 :名無しさん:03/10/09 11:33 ID:w9aD1qws
sine

134 :1:03/10/09 11:39 ID:ViHhTN8E
>>133
>sine
わはは。それ英語なんだな。しかもsageで。
お休み!勉強頑張れよ。


135 :名無しさん:03/10/09 11:48 ID:w9aD1qws
sageるようになっただけましか。

136 :1:03/10/09 11:54 ID:ViHhTN8E
で、今上にあるスレ群がお前達にとってウザクないスレ、
お前らの遊び場なのか?

137 :名無しさん:03/10/09 11:56 ID:BW5n+87i
お前暇なの?>1


138 :34:03/10/09 14:34 ID:wMl2Zv2G
眠いけど来て見たら少々荒れてますね。
まぁウザイと思うなら見なきゃ良いのにね。
心がすさんでいる方々の為にsage進行で行きましょう。

>ロシア船というと、34さんは新潟出身の人、それとも北海道?

以前秋田に住んでいた事があって、そこでの話でした。

他のレスはまた明日に( ・д⊂ヽ゛オヤスミナサイ

139 :名無しさん:03/10/09 17:09 ID:Tc76+xuu
保守

140 ::03/10/09 21:12 ID:lkklPohl
>>138
何でこども達あんな威勢いいのか昨日ずっと分かんなかったけど、
やっと分かりました。鈍感ですね、俺。(笑)
それはそうと、インビテーション来ました。決意しました。
日曜日からいざ出動です。
果たして出発までにここに同類は現れるのだろうか。

持って来るべき物の中に着替え7日分とあるのが気になる。
そのまま拉致入隊、新兵訓練に入らされるのだろうか。(笑)

141 :34:03/10/10 12:22 ID:MxVISGNa
>だから勿無給だけど、自分に職がなく夫が運転で働いてる間一緒に居たい!
>という人は一緒に”旅”に出て行けます。

いーですなぁ(笑)

>それはそうと、インビテーション来ました。決意しました。
>日曜日からいざ出動です。

決めましたか、そうですか。
身体には気をつけてってまだちょっと先ですが。
いきなり着替え7日分ってなんなんでしょう(汗

142 ::03/10/11 08:01 ID:mIKGvjqX
>>141
>いーですなぁ(笑)
夫は(いやですなぁ)って心の中で叫んでるかもしれませんけどね。(笑)

>身体には気をつけてってまだちょっと先ですが。
>いきなり着替え7日分ってなんなんでしょう(汗
ありがとうございます。電話で聞いたら、to make sure だって。
ファティーグと軍靴もダッフルに詰め込みです。ガンは・・
持ってかない方が良いよね(笑)

143 ::03/10/11 08:03 ID:mIKGvjqX
WALMARTで安かったので、北米のロードアトラスを買う。
段々と実感が沸いてくる。
こんなもの使う日が来るとは思ってもみなかった。

144 ::03/10/11 08:03 ID:mIKGvjqX
いざ決めたら、思ったより身支度が面倒だ。
7日分だと普段の日本往復より荷物が多くなる。

145 ::03/10/11 08:07 ID:mIKGvjqX
そういえば昨日ちょっと調べてみたら、フリーウェイの制限速度
ネブラスカは乗用車もトラックも75マイルなんですね。
違反してるわけじゃなかったんだ。
でも、、凄いですねぇ。。

146 :名無しさん:03/10/11 08:15 ID:ig085dpU
>1
ネブラスカは乗用車は80マイルで走っている。トラックは80マイルの
もいれば、75ピッタリのもいれば、遅いのもいて様々。
たま爆走系のトラックにペースを合わせて走ると移動が楽。警察が張って
いるところではスピード落としてくれるので、助かる。
でも、陸橋を破壊する事故なんていうのもあったから注意しましょ。

147 :名無しさん:03/10/13 10:47 ID:Xaov75AX
何だコレ?日記なら自分のホムペでやれや。


148 :名無しさん:03/10/14 02:27 ID:/K5r2bSt
1は生きて帰って来れるだろうか?

149 :名無しさん:03/10/14 13:25 ID:nsIYXiYA
USクラッカー

150 :名無しさん:03/10/15 08:45 ID:P+fdKqul
1は絶対仮性。俺の貯金5万ドル賭けてもいい。


151 ::03/10/16 16:04 ID:ZPy4Ed9w
さっき帰って来た。ははは。俺がカキコしてなくても
何故か執拗に書いてくれてるファンがいたんだな。
すまんが、大変な責任背負ったプロになってしまったよ。
カス共も頑張れよ、親に首吊らせないうように。
コミュニケーションスキル磨かなきゃ駄目だぞ。

152 :名無しさん:03/10/16 16:31 ID:ad9KRjCm
>>151
仮性なんだろ?白状しろ。


153 :名無しさん:03/10/17 04:52 ID:oURYXcYC
>>1さん
帰って来たね。免許取得して初回から4泊ですか。
一人で?それとも上役付き?

154 ::03/10/17 07:08 ID:+kC6ax+D
>>153
いや、今回のは3日間のオリエンテーションだけでした。日曜から出かけたのは、最寄りのリクルート部が
隣の州、グレイハウンドで半日かかる所なので前夜からのホテル泊になった次第です。
私も業界内に知り合いなど全くなく、リクルートの内情など何も分からず行って来たのですが、
まあまあ面白かったです。

155 ::03/10/17 07:14 ID:+kC6ax+D
このオリエンテーション中に健康診断、ドライビングテストを受けてパス、
カンパニードライバーつまり社員となった訳です。
上役というより向う6週間バディとして一緒に走る先輩ドライバーも専任され、
今日その人が出先からセルフォンで電話してきてくれました。
明日か明後日ターミナルに戻る予定らしいです。

156 ::03/10/17 07:20 ID:+kC6ax+D
オリエンテーションでの風景とか、私がホテルのルームメイトその他と話して得た
如何にトラッカー志願者が免許を取り、職を得、トレーニングされ、一人前になっていくのかとかいう、
そういう詳しい話はそのうち本でも書きましょう。日本初のことだから、少しは売れるかも。(笑)

>カス
ほめぱげなんが作らんでも、あっちから寄ってくるわ。第一そんな暇ない。
社会人は忙しいのだ。社会担ってもない被保護者が大人に意見するな。
あと仮性とかに拘ってる奴が居るが、そんなことで自分を卑下しないでも宜しい。
肝心な時役に立てばいいじゃないか。ただ生涯皮の中に包まれてぬくぬく
自分がベストを尽くさず他人を冷笑するだけのチンカスにはなるな。
ん、何か青春相談のようになってきたな。

157 ::03/10/17 07:25 ID:+kC6ax+D
所期の目的と逸脱してきた。今後チンカスどもがぶつぶつ言うのは
「アジア人男は何故なめれるのか?」みたいなスレがあったな、あっちに書け。
月に1度くらいはレスしてやる。(・・つもりだ。保証は出来ない。)

158 :名無しさん:03/10/17 10:42 ID:+QY+dfDx
>>1
何故堂々と「俺は仮性だ」と言えないのか?
小生はそれが悲しい。


159 ::03/10/17 11:54 ID:PcaINHeu
ははは。何でそんな取るに足らんことがそんなに気になる。
別に言っても良いが、それなら俺は頭も良いし度胸もあり喧嘩で負けたことなし、
どんな国の女にもモテまくってるという正真正銘の事実まで言いたくなるぞ。
お前らshitどもの嫉妬、更に募る一方だろう。

160 ::03/10/17 11:56 ID:PcaINHeu
おっと、端整な顔立ちってこと書き忘れてた。

こういうのをクソレスってんだな。で、sage
・・って、意味ないけどな。(笑)

161 :(´Д`)ハァハァ:03/10/17 12:11 ID:+QY+dfDx
チクショウ、1のチンポ舐めてぇ!!!


162 ::03/10/17 13:36 ID:IH4LQn2r
俺が仮性ならチンカスすなわちお前の育ての親だぞ。父親のを舐められるのか?
大人を舐めるんじゃない!(しかし程度の低いキモイ応酬だな(笑))

163 :(´Д`)ハァハァ:03/10/17 13:42 ID:+QY+dfDx
マジなのに… 
男に舐められるのは嫌?目つむれば同じでしょ?
俺、そこそこイケメンだよ。


164 ::03/10/18 08:28 ID:oNkQL6kq
どんなに女にモテようが、男に惚れられぬ男は本物じゃない。
その意味では嬉しいが、生憎俺にその趣味はない。他を当ってくれ。
ホモスレ立てたらどうだ。案外居るんじゃないか。

165 ::03/10/18 08:31 ID:oNkQL6kq
さて、トレーナーが体調を崩したとのことで今日もオフになってしまった。
明日もまだ出かけられないままかもしれん。

ところで、他のトラッカーが誰も出て来ないので、ここは俺が最初のそして唯一の
日本人USトラッカーと断定してしまう。
でも後から出る可能性は否定出来んので、USトラッカー1としておくか。
などとくだらん意匠を凝らしてみても、一度仕事で長旅に出ればスレは流れてしまうのだが。(笑)

166 :USトラッカー 1:03/10/18 08:33 ID:oNkQL6kq
暇つぶしに、ダブルクラッチ、ギアシフトについて書いてみる。
初めの1stギア、これはクラッチをフロアの底まで踏み込んで入れる。
入らない時は、少しだけクラッチ踏んでる足を緩める。
ギアが入ったらアクセルは踏み込まず、クラッチを滑らかにリリース、
スムーズに発進させる。加速し、エンジン回転(rpm)1,000でクラッチ、
ギアをニュートラルに入れる。アクセル操作でrpmを700まで落とし、そのままホールド。
すかさず再びクラッチ、ギアを2ndに。
とこう書くと何てことはないのだが、右足アクセル、スロットルコントロールが難しいのだよ。

167 :USトラッカー 1:03/10/18 08:38 ID:oNkQL6kq
右足は左足のクラッチとは全く別々に動かなくてはならない。
乗用車の癖でクラッチ踏んだ時に連動でアクセル離してしまうのは駄目。
更に、クラッチも、初めの動き出し前の1stギアへのシフト以外は、
底まで踏み込んではいけない。
各シフトアップ(ダウン)の時のクラッチは遊びの先1"くらいしか踏み込まない。

168 :USトラッカー 1:03/10/18 08:40 ID:oNkQL6kq
2ndから3rdへのシフトアップはこんな感じ。今度はもう少し詳しく分解する。
@1,200rpmまで加速、Aクラッチ in(切る)、Bシフト、ニュートラル、
Cクラッチ out(繋ぐ)、Drpmを900にアジャスト、Eクラッチ in、
Fシフト、3rd、Gクラッチ out、H加速。

@、D、Hはアクセル、右足の仕事。A、C、E、Gは左足。
B、Fはシフトレバーを握る右手。
AとB、EとFは同時、Dも殆ど瞬時に行われなければならない。
勿論CとG、Hも即時にだが。

169 :USトラッカー 1:03/10/18 08:43 ID:oNkQL6kq
このリグの場合はスプリット(ギア間の回転数差)が300rpmだが、400のもある。
更に500のもあるのを、俺は先日のテストで走らされた時初めて知った。
上の例で700とか900、1000、1200のrpmが出たが、これもトラックにより適正の数値が違う。
俺が学校で乗ったピータービルトなどは低回転型、エンジン音もドコドコやかましく、
アクセルも遠慮勝ちにでなく思い切り大胆にぐぅおおおっと踏み込まねばならないものだった。

170 :USトラッカー 1:03/10/18 08:46 ID:oNkQL6kq
スプリットが小さい方がやり易い人も居れば、大きい方が良い人も居る。
rpmアジャストメントに寛大なのもあれば、ギイーッ、ガリガリッとでかい音を立て
絶対にギアの入らないのもある。特に古いトラックに多い。訓練した人間でないと
トラックは絶対運転出来ない所以だ。
俺の経験では比較的フレートライナーはギアが入り易いが、それでもちょっとrpm調整が甘いと
ガキッとかゴックンとか嫌な音がして、インストラクターが必ずこちらを見ている。

171 :USトラッカー 1:03/10/18 08:48 ID:oNkQL6kq
シフトダウン。これはシフトアップの時と逆、
スロットルコントロールでrpmをスプリット分落とすのでなく、増やす操作をする。
例えば3rdから2ndなら、rpm900でクラッチ、ニュートラル、1200rpmまでアクセルを
踏み込み、クラッチ in、シフト(3rd→2nd)、クラッチ out。
この間アクセルは一時たりとも900を下回ることはない。

172 :USトラッカー 1:03/10/18 08:55 ID:oNkQL6kq
低速ギア・高速ギアのローレンジ・ハイレンジ切り替え。これはそうは難しくない。
難しいのは上り坂と下り坂。何せ重い巨体転がしてるから、乗用車乗ってる時では気付かない
又は気にしないような緩やかな坂でも、慣性による加速又は負荷による減速にすごいものがある。
この時のギアチェンジはスキップシフト(2速以上上又は下へのシフト)にするか、
しない場合は半分、又は5割増しのスプリットにする。

173 :USトラッカー 1:03/10/18 09:10 ID:29UnIkoH
連続カキコですか、れれれのれ〜が出て繋ぎ直し。続きを。

up up、down downと俺は覚えたが、
上り坂でのシフトアップと下り坂でのダウンシフトは5割増し、
スプリット400のリグなら600を、シフトアップなら減じ、シフトダウンなら増す。
下りでのアップシフト、上りでのダウンシフトはその逆、200減じてアップシフト、
200増してダウンシフト。平らな時はどちらも400、減じ又は加える。


174 :USトラッカー 1:03/10/18 09:12 ID:29UnIkoH
そろそろ何だか訳が分からなくなってきただろう。文で書くのは難しいな。
トラックの運転や構造に何の予備知識もない奴が、いきなりこれを英語で解説されても分からんだろう。
少なくとも俺はてこずった。意味と理由が分かった後も、体は思った通りに動かない。
当時インターネットでダブルクラッチを検索しても、英語日本語共に解説してるページはなかった。
日本のトラックはオートマか、乗用車同様シンクロナイザー付きでダブルクラッチの必要はないんだな
と思った。俺の乗るトラックが日本でセミトレーラーと呼ばれるものと気付いたのは、
最近になってのことだった。

175 :USトラッカー 1:03/10/18 09:17 ID:29UnIkoH
某掲示板で質問をした際、アメリカは道も広く日本でセミトレーラー運転出来る人なら
誰でもアメリカで運転出来るだろうと書いた人が居たけど、こっちはその代りフリーウェイへの
乗り降り、上り下り坂でのギアチェンジ、レーンチェンジ、追い越し等々、
50マイル以上連続走行のDOTのテストを通って初めて仕事出来るようになるからねえ。
はたで思ってるほど簡単じゃないのだよ。
ま、絶対に乗れる機会は与えられないだろうから、分かる時は永久に来ないだろうけど。

176 :USトラッカー 1:03/10/18 09:18 ID:29UnIkoH
さて、これ流してからビールでも飲むか。本当日記のようだな。ははは。
なるべく短く区切って書き溜め、流してみたが、それでも最近の若いもんには長過ぎの文章群かもしれん。
適度な「句読点」なら書いても良いぞ。但し品良くな。>1行2行の感情msgしか書けない子ども達
ん、今日はもうネットはお開き。sageで流そう。挑発しといてsageってのも格好良くないが。

177 :US Trucker 1:03/10/18 09:28 ID:29UnIkoH
文字化けするからアルファベットにしとこう。

178 :名無しさん:03/10/18 12:08 ID:TZ3llETP
あんまし力まないで、がんがってくらさい。
ストレス貯めないでねー。
著書たのしみしてますYO。

179 :名無しさん:03/10/18 14:18 ID:Gbuw8qQ1
夢があっていいなあ。
ガンガレ!

180 :US Trucker 1:03/10/19 03:33 ID:XM1tCJ7G
>178,179
ありがとう!
先程出撃命令が下りました。今夜発進します。
2週間、長くて4週間・・いつ帰って来られるのか。

181 :US Trucker 1:03/10/19 03:47 ID:XM1tCJ7G
>夢があって
夢というより徹底的なリアリティーですよ、これは。
お金とコネのない奴は度胸と腕だけが勝負。(笑)

まだスレがあったら、またお会いしましょう。(笑)
出発前にageていきます。

182 :179:03/10/19 09:42 ID:dRkdmL1g
とうとう出発か?!今回の研修(?)後に自分のリグがアサインされるのかな?

戻ってきたら報告おながいします。特にバディと話した内容とかを聞
きたいな!

>夢というより徹底的なリアリティー...
確かにトレーニングを受け、オリエンテーションをパスしてってのは
現実的な話であるが、一人前のトラッカーになって全米を走りたいん
でしょ?それは一つの夢なのでは?しかも、ほとんどがアメリカ人と
いう業界で実力勝負をしようとしている点では、アメリカに来て日本
人ばかりと遊んでいる学生なんかより君は輝いていると俺は思う。
(とちょっとマジれす)

Good luck!

183 :名無しさん:03/10/20 08:48 ID:8YYKi7+j
なんかトラッカーって楽そうだね。
転職しようかな。


184 :34:03/10/21 09:52 ID:Q7y/ASGb
>>1

久しぶりに来たら怒涛の展開w
1さんが無事に帰ってきますように保守しておきます。

185 : :03/10/25 07:38 ID:+92t9ian
保守

186 :名無しさん:03/10/26 21:18 ID:Lgpn6MAG
保守保守

187 : :03/10/28 09:55 ID:0z8uYwsa
保守保守保守

188 :七資産:03/10/30 14:44 ID:28GHao5B
保守保守保守保守

189 :US Trucker 1:03/10/31 04:59 ID:zp5/bX/4
皆さん蟻がd!さっき帰って来ました。
いやいや、昨日の強行軍でトレーナーが音を上げちゃって、
今回予定より一日早く帰って来ることになりました。
今2週間ぶりのビールをダンジネスクラブを肴にやり始めたところです。
また後で来ます。

190 :US Trucker 1:03/10/31 05:47 ID:3aC5ZZfA
>182
いやいや、ほら、夢っていうともっと大きな、例えば日本じゃ出来ない
宇宙飛行士になるとかハリウッドの映画スター、そこまでいかなくとも
パイロットやヘリの免許取ってとか、もっと一般受けするような選択肢が
あるじゃない。
とてつもなく広く開けてる選択肢、俺の考える「夢」ってのはそういうもの。

191 :US Trucker 1:03/10/31 05:49 ID:3aC5ZZfA
正直言って俺、トラック運転手って格好良いなと思うけど、兵隊さんと同じで
「すごいな」とは思っても、自分がなろうとは思わない。そういう職業だと思うのよ。
実際俺も十分な金とコネがあったら、この職業を選んでたかどうか自信がない。

192 :US Trucker 1:03/10/31 05:50 ID:3aC5ZZfA
昨日に続き今朝2時から仕事してたので、頭がうまく働いてない。
良い職業とは他人に羨ましがられる職業、そういう定義で良いのか?
まあ良いか、んなこと書いてもしょうがない。

193 :US Trucker 1:03/10/31 06:00 ID:3aC5ZZfA
>183
楽そうだから転職したい?
なれるものならなってごらん。(笑)俺の知ってる何もかも教えてあげるよ。

194 :US Trucker 1:03/10/31 06:11 ID:3aC5ZZfA
そう、実際やってみて、想像してたのと違うことがありました。

トラッカーが寝るところは、ハイウェイのレストエリアも多いけど、
トラック・ストップと呼ばれる「道の駅」の方が一個所にたまる数としては
ずっと多そうです。
今回実際泊まった一番大きい所で、240台の駐車スペースを誇ってました。
でも寝床はトラックの中のベッドです。(例外はまだ見聞しておりませぬ。)

195 :34:03/10/31 12:51 ID:VyJukFXg
1さん乙カレー。

>でも寝床はトラックの中のベッドです。(例外はまだ見聞しておりませぬ。)

二人分あったんですか? エンジンかけっぱなしだったら寝られましたか?

>191

そう思いまつ。でも憧れる職業ではありますな。
猟師とか漁師とかトラック野郎とか男臭いやつ(笑)
でもそういう特殊業種に見合った収入があるかといえばそうでなく、
できれば他の無難な職についておきたいと普通は思いますよね。

次の予定はどうなってますか?

196 :US Trucker 1:03/10/31 12:58 ID:Kgf5NSni
>182=179
勿論たった二人、ずっと寝食共にするバディとは色々話をしてますが、
私自身あまり良い聞き手とは言えませんで、少し後悔しています。
(というのも、どなたも経験あると思いますが、こちらの知的レベルを知らなすぎる、
あまりに世間世界知らずな彼らの問題がありまして・・。)
嫌なトレイニーになってしまったかも知れません。首になるかも。でも初めて聞いた
話、興味深い話題はメモってあります。質問があれば答えていきたいと思います。

197 :US Trucker 1:03/10/31 13:07 ID:Kgf5NSni
>195=34

>二人分あったんですか? エンジンかけっぱなしだったら寝られましたか?

二人分ありますよ。二段ベッドです。ただ走行中は上の2段目のベッドは使えない。
何故なら、上の部分はFRP(だっけ?)で金属でカバーされてない、だから
停まってる状態でないと使ってはいけないんだそうです。

>191

そう思いまつ。でも憧れる職業ではありますな。
猟師とか漁師とかトラック野郎とか男臭いやつ(笑)
でもそういう特殊業種に見合った収入があるかといえばそうでなく、
できれば他の無難な職についておきたいと普通は思いますよね。

次の予定はどうなってますか?


198 :US Trucker 1:03/10/31 13:16 ID:Kgf5NSni
あれ?レス送信したのに出て来ないですね。酔っ払っちゃったのかな、俺

199 :US Trucker 1:03/10/31 13:19 ID:Kgf5NSni
すまんっす。次の予定はありません。とにかく口に糊するだけです。

200 :US Trucker 1:03/10/31 13:25 ID:Kgf5NSni
うん、どうも変だ。ネットが。
ま、そんなもんだと考えよう。電脳空間なんて普通じゃない物が現実と思い込む、
そしてそんな遊園地での勢力争いで自らの力量を測る習慣が付いたことから
我々の堕落が始まったのだ。・・などと書くとまた忙しくなるか?

201 :US Trucker 1:03/10/31 13:51 ID:Kgf5NSni
なんか面倒くさいからとこのまま据え置くと、誤解を残したままになりそうなので・・

俺の次の予定は、
この会社のフルタイム・ドライバーとなって、
妻を同乗させる権利を得、仕事しながら走り回ること。
家を持たぬ俺、トラックが城。妻が望まなければそれも良し。
とこんな感じかな。

202 :34:03/11/01 14:49 ID:R1CZ0i9U
Happy Halloween!
さっきパーティから帰ってきますた。

>(というのも、どなたも経験あると思いますが、こちらの知的レベルを知らなすぎる、
>あまりに世間世界知らずな彼らの問題がありまして・・。)

それはある。日本の義務教育は優れているのでしょうね?!(笑)

>二人分ありますよ。二段ベッドです。ただ走行中は上の2段目のベッドは使えない。

2段ベットでしたか。知らんかった。
次の予定は会社からの連絡次第ですか?

203 :US Trucker 1:03/11/02 11:18 ID:cRzQ+N9S
更に、寝る時に役に立った装置としてOPTIMIZED IDLEというのがあります。
これはコンピュータ制御でエンジンが自動的に始動したり止まったりするというもの。
文字通りアイドル状態でですね。目的はトラック内の温度を一定に保つ、その為に
回すエアコン又はヒーターの電力をまかなう為です。
大したものです。でもエンジンの音と振動、特にエンジンが止まる時の振動にはかなり
でかいものがある。熟睡出来てないので、ほぼ必ず目が覚めます。

204 :US Trucker 1:03/11/02 11:29 ID:cRzQ+N9S
>次の予定は会社からの連絡次第ですか?
トレーナーには来週火曜にピックアップする予定と言われて別れたんだけど、
会社から電話がかかって来て、他のトレーナーが必要か、いつから復帰出来る?
と聞かれますた。
いえ、ハードワーク終えたばかりでちょっとブレークが必要、別に空いてるトレーナー
つけてもらって大急ぎでトレーニング終えたい訳でもないので、と。
何か訳が分からない世界です。でかい会社ということもあるのかな。

205 :US Trucker 1:03/11/02 11:42 ID:cRzQ+N9S
そうそう、tumbleweedってすごいですね。初めて見ました。
昼間に小さな物ならまだしも、夜間直径1mもある物に突進して来られたら
思わずひるんじゃいます。
「今のでかかったねー。あれ何て言うの?」
「Tumbleweed」
トレーナーに教わったなと思った瞬間でした。

206 :US Trucker 1:03/11/02 11:59 ID:cRzQ+N9S
上の記事、tumbleweedにつっかかられたのはハイウェー走ってる時です。
この夜は雪の峠越えを含め、二人で合計831マイル走りました。
(一方の運転中にもう一方が寝るチーム・ランでは、もっと多く走ります。)

207 :34:03/11/05 08:39 ID:bjZ9EL+H
>そうそう、tumbleweedってすごいですね。初めて見ました。

スマソ、それってなんですか?

雪道って滑んないんですか?
この前の大雨でもひぃひぃ走っていた漏れとしては
雨でも大変なのでつが。。。


208 :名無しさん:03/11/05 08:56 ID:nSKB4qxp
>>207
こんな写真見つけますた:
http://waynesword.palomar.edu/images/tweed3b.jpg

ハイウェイでこれが飛んでくると結構ビビるのよね。

209 :US Trucker 1:03/11/05 11:01 ID:fkf0ALMq
>207
そら雪道は怖いですよ。私雪国の生まれでも育ちでもないし。
でもこの日は粉雪でなく気温も幸い38°Fくらいまでしか落ちなかったので、
トレーナーの押せ押せGo Goペースに押され駆け降りて来ました。

道路の凍結や、あと他のトラックのジャックナイフなどにより道路閉鎖に
なることがあり、3日間足止め食ったこともあると言ってました。

210 :US Trucker 1:03/11/05 11:05 ID:fkf0ALMq
>208
そう、これです。良い写真見つけて下さって有り難う!
sand storm areaとか砂漠地帯を行くと、どこからともなく転がって来て
目の前を横切って行くんですよね。
先日のそれは、位置的に右前輪の後辺りに着弾?というコースでしたが、
アクセルタイヤの下には潜り込んだのかな?幸い衝撃はなかったです。(笑)

211 :US Trucker 1:03/11/05 11:09 ID:fkf0ALMq
トレーナーが時々言うんですよね。
このコーナーでトラックが突っ込んだとか、雪道でジャックナイフ、
あの山肌にトラックがこすり、火災になったとか。「ほら、今も黒く焦げてるだろ」
陸橋の下部の傷を指差して、「あれは車輸送のトレーラーがぶつけた跡」。
しょっちゅうトラックの事故を目撃してるようです。

212 :US Trucker 1:03/11/05 11:10 ID:fkf0ALMq
危険と隣り合わせの仕事。ロールオーバーも珍しいことではないみたいです。
が、その割にはハイスピードで走りたがるんですよね。特に峠道の下りでは、
上りの時のノロさを取返さんとばかりに、制限速度いっぱい又は+αでとばします。
走行距離で身入りが決るので、私も協力しないと。怖いなんて言ってられません。(笑)

もっともこのトレーナーの方はいつもこのコースを走り、500回以上行ったり来たり、
道を知り尽くしているから安心なのですが。

213 :主婦:03/11/05 11:15 ID:9Nd/Bj3P
秋晴れの観光地で撮影!
気持ちも身体も開放!!って感じで最高でした。
今日から日替わり掲載予定です。
http://makiyumi.nonejunk.com/


214 :US Trucker 1:03/11/05 11:25 ID:fkf0ALMq
ではまた、明日から行って来ます。
宜しければ皆さん、トラックに関する話題等書き込んで
好きに楽しんでいてください。スレ違いもOK。
スレの作成者とか管理者とかいう意識は私ありません。(笑)

215 :名無しさん:03/11/05 15:00 ID:XcF1TIp1
>>1
身長・体重・年齢・学生時代にやってたスポーツを教えてください。


216 :名無しさん:03/11/05 23:10 ID:JZXQ21k+
アメリカ横断か〜。
ええのぉ。

>1さん
トラッカーの休暇って、どんな感じで貰えるんですか?
あと、妻同伴する時、
子供の学校とかってどうするのでしょうか?

気長にお返事待ってまーす。 

217 :sooner:03/11/07 01:31 ID:JrKQkYar
>>1
凄いな..
体に気をつけてがんばって下さい!

1 ご自身のHP作って下さい トラックとか仲間達とかの写真がみたい
2 前に書いてた本の出版 絶対買うよ 出版社も飛びつく企画だと思う
3 情熱大陸とか人間ドキュメントとかに出て欲しい それに値すると思う

お願いします

218 :名無しさん:03/11/07 07:43 ID:C5AV72Ui
日本人トラッカーさん、長距離運転お疲れ様です。
俺の職場には元トラッカーが数人いるけど、みんな
「あんなキツイ仕事はもういやだ」「家族と過ごす
時間がない」といっていました。1さんがんばって
ください。
やはりお宿はレストエリアですか、深夜レストエリアの
トイレにはいるとトラッカーが裸になって汗をぬぐって
いてとっても緊張したことがあるなー。
ところでUSのレストエリアは工事等でCloseになることが
結構あるけど、そんな時トイレはどうするのかな?
"トイレいきたーい" "Restarea Close" "Next restarea
100mils" なんて地獄だよね。


219 :34:03/11/07 12:49 ID:MYh4f6J3
>>208
画像Thxってなんじゃありゃ(笑)
まだ見た事無いけど写真のように大きい奴来た日にゃやばいかも。

>>1
>が、その割にはハイスピードで走りたがるんですよね。特に峠道の下りでは、
>上りの時のノロさを取返さんとばかりに、制限速度いっぱい又は+αでとばします
あー、やっぱり速度が速いのはそういう理由なんですねー。納得。

>>218
>"トイレいきたーい" "Restarea Close" "Next restarea
>100mils" なんて地獄だよね。
案ずるな、大自然が(ry

では1さんいってらっしゃい。
適度に保守しておきます。



220 :34:03/11/10 23:09 ID:mHysf0wf
保守

221 : :03/11/14 04:16 ID:ce+ZEECK
sage

222 :US Trucker 1:03/11/15 10:54 ID:817GpfLo
昨日帰って来た。今回たったの9日間。
トレーナー氏が辞めてしまったので。俺苛めてないよ。
もっと良い条件の会社に移っただけ。人は悪くなさそうだけどちょっと癖のある人、
移ってもきっと、shit!とかbullshit、piece of shitとかの言葉、日に三十回は
言い続けるんだろうな。

223 :US Trucker 1:03/11/15 10:55 ID:817GpfLo
さてでは質問に答えよう。お待たせ。初めはこんなつもりでスレ立てしたのでなかったが。(笑)

>215
5'6"、136lbs。以下省略。(笑)
但し体育会系ではない、紅顔の美少年でした(昔は)。

>216
うーん、休暇ねえ・・。事前に届け出ておけば、基本的にはいつでもって感じなのかな。
社のマニュアルには、クリスマスの日は休みを与える【努力はする】と謳ってあります。
俺の当ったトレーナー氏、とにかく稼ぐ事だけしか眼中になくて、オフ取るのは
法令で決められた時間数に達しもう運転出来ないって時だけ。それが大体2週間くらい
のスパンになるんですかね。あまり良く分からんですんません。
あとそう、忙しい時に仕事ことわってばかりいると、干されることもあるようです。
この辺はどこも同じなようで。

224 :US Trucker 1:03/11/15 10:56 ID:817GpfLo
>216 (続き)
子供の学校・・ 親が仕事で遠出している間誰が面倒を見るってことですか。
きっと誰か婆ちゃんとか爺ちゃんとか、家に居るんじゃないでしょうか。
学校行かせず一緒にあちこち連れ回すってわけにもいかんでしょう。
でも、学校行かないで家で勉強すれば良いって制度もあったような。
そうすると、親と共にさすらい人となる事も不可能じゃない。でも大抵の妻の方は
そんなこと許さないでしょうね。一度同伴すれば分かりますが、旅人の仕事というのは
思ったよりハードです。食事なんかの栄養バランスも崩れちゃいますし。

225 :US Trucker 1:03/11/15 10:56 ID:817GpfLo
>217
声援ありがとう。ほめぱげは、新しいPC買って時間的にも余裕が出来たらだな〜。
つまりトラッカーやってる限り不可能に近い。走ってることが仕事だからね。
ホイール握ってキーボード叩くのは難しそうだ。でもやってみる、そのうち。
本も、最近は書くことも下手になってきた。誰かインタビューして代りに書いて
くれんかなー。

226 :US Trucker 1:03/11/15 10:58 ID:817GpfLo
>218
ありがとう!
こちらには家族の居ない俺、別に家に居らんでも良し、妻も自分の親兄弟と一緒に
住んでるので別に不満もなし。俺がトラッカーになれたのはこういう事情があるから。
ついでに、いつも一緒にという愛情もほとほと薄れてきたし(笑)

227 :US Trucker 1:03/11/15 10:59 ID:817GpfLo
>218
>やはりお宿はレストエリアですか、
トラックストップの方が嬉しいんですけどね。コンビニもあるし、マクドナルドが
ある所も結構ある。でも殆どのトラックストップ、人気のある所は特に込むので、
夕方4時くらいまでに入らないと、駐車スペースがない。
前書いた240台の駐車スペースがある所は壮観でしたよ。そして殆どのトラックが
暖房の為Opti-Idleかけてるから、ごぅんごぅん 飛行場のような感じでした。

遅く行ってあぶれたトラッカーはレストエリア、そこでもあぶれたら、Weigh Station
の敷地に停めて寝ます。あぶれたわけではないですが、今迄に2度これやりました。
都市エリアにはなかなか広大な土地確保するのが難しいようで、トラックストップはあまりありません。
同様の理由でレストエアもあまり。ある都市へのデリバリーの際は、前夜峠越えを終えたら
最寄りのWeigh Stationでというパターンでした。


228 :US Trucker 1:03/11/15 11:00 ID:817GpfLo
>トイレにはいるとトラッカーが裸になって汗をぬぐって
> いてとっても緊張したことがあるなー。
あるトラックストップのコンビニに、入り口ドアに「シャツを着ること」
という張り紙あり。裸で入って行くか、普通?
まだまだ変なトラッカーというのも残存するようだ。


229 :US Trucker 1:03/11/15 11:01 ID:817GpfLo
>218,219
トイレについてですが、
>>"トイレいきたーい" "Restarea Close" "Next restarea
>100mils" なんて地獄だよね。
確かに、工事中の閉鎖ってのは幾つも経験しましたね。更に悔しいのは、工事中、
TRUCKの駐車スペースなし、入って来るな の標識があったこと。
100マイル先はそうそうはないけど、40マイル以上、一時間くらいかかるのはざらですね。
トレーナー氏は、「どのトラッカーもピー・ボトル持ってる。ほれ、あれ投げ捨てられたそれだ。」
と指差してくれました。主にマウンテンデザート走ってるので、草にも隠れずあちこちに
それらが見えました。悪い奴が居るもんだなー。

230 :US Trucker 1:03/11/15 11:01 ID:817GpfLo
あと、ランプや禁止されてないショルダーに停めてピーというのもあります。
俺これしました。大事な物見られないように、ダブル牽いてる時はトレーラーとトレーラーの間、
そうでない時はトラックのタイヤの前タイヤに向けてピスします。
トラックのタイヤ触っちゃ駄目ですよ。汚いんだから。(笑)
でも大きいのの時は困りますね。アメリカ人はあまりしないようなので、そう困ってないのかな。

231 :名無しさん:03/11/15 13:08 ID:71VIt16F
おやつは何持ってってるの?>1
カーステとかの装備はあるのかな?
眠気との戦いは大変だよね。
アメリカの景色は慣れると退屈だし

232 : :03/11/24 23:20 ID:MhUKVKhl
hoshu

233 :名無しさん:03/11/27 11:02 ID:3ZdILuxw
ホッシュ

トラッカーが聞く音楽といえば、カントリーのイメージ。
実際はどんな感じかな。

234 :名無しさん:03/11/28 03:07 ID:IY7SxhlF
どうも。サンクスギビングのロングウィークエンド、家族との団欒の為帰って来ました。
というのは冗談、本当はこんな時こそ家に居ないでいたかったのですが、、
実は前回帰って来たら、妻が今年の悪性フルーに冒されていた。それでも何とか伝染されず
また出発、でもドライバーズラウンジでトレーナーを待ってる間に背筋ぞくぞく、頭も重く
なってきた。で、折角ターミナルまで行ったのにまた帰って来た。片道70マイルの道。
でも一旦出れば途中おかしくなっても病人になどなってられない、今回大事を取って
それが正しかった。その後2日間悪寒と頭痛で転がってました。

235 :US Trucker 1:03/11/28 03:10 ID:IY7SxhlF
>>231
おやつねえ..。昔デスクワークやってる時から殆ど間食しなかったんだけど、
今度は走りながら何か食べ、空腹紛らす必要あるんだよね。
初めに実験的に持って行ったのはシリアル。でもどうも、なんか虫になった
ような気がしてねえ。栄養的にはバランス取れてて良いんだろうけど・・。
何かお薦めはありますか?食事、本当に切実な問題です。

カセットプレーヤーはあります。専用アクセサリで自前のCDプレーヤーも使えます。

眠気はねえ、意外と今の所余裕がなかったということなのか、感じたことないですね。
もっとも、プロとなるとかなりいっぱい見てなきゃならないんです。全ての交通(案内)標識は
もとより、バックミラー、クルーズコントロール使っててもスピードメーター、水温計、
オイル圧計、ミッションオイル計、その他。
それでもロングホウルで郊外インターステート中心のランとなると、慣れるに従いそう
なってくるでしょうね。前回短い間でしたが、ローカルドライバーのトレーナーに付き
シティーランをやりました。四輪車うじゃうじゃの中複雑なハイウェーへのIn Out、
退屈どころか神経すり減らしてました。(笑)

236 :US Trucker 1:03/11/28 03:12 ID:IY7SxhlF
>>233
ま、音楽はトラッカー次第と言ったところでしょうね。
初めのトレーナー氏はビーチボーイズ、何でも昔はサーファーだったとか、
でも実際は音楽よりラジオのトークショー、そこで仕入れた知識を受け売りで
他人に聞かせて悦に入ってた。
次のトレーナー氏は確かにカントリーミュージックが好きと言ってた。でも
あんまりかけてなかったなあ。私もカントリーののびのびしたトーンが好きと
言ったんですがね。
ディクシーチックスの件について尋ねたところ、「愚かなことを言う権利も
保障されるべきだ」ですって。

昔使ったsageが残ってた。。今後sageは使いませんので。

237 :US Trucker 1:03/11/28 03:15 ID:IY7SxhlF
ローカルドライバーをほんのちょっとだけ経験した身で、
間違えて考えていたことの訂正を。

スリーパーの付いてないDay-cabのトラックの運転席の後にある窓、あれは
走行時の後方確認の為のものではありません。(cab内にミラーはありません。)
あれはローカルランの性質上頻繁にする必要のあるトレーラーのフック・アンフック
の為にあります。経験長くなればそうは有り難くないのかもしれませんが、あれが
あるとその都度運転席から降りて位置を見に行かなくともすみ、かなり助かりました。

238 :名無しさん:03/11/28 13:51 ID:4aMkPgVR
お帰り1さん。体調はいかが?

たしかに、音楽は人それぞれ、だろうね。
でもシャナイア・トゥエインとか聞いてると
何となくトラッカーに人気ありそうなどと想像してしまいますw

つぎの仕事もガンガレ!

239 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 05:25 ID:G3Leeke9


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




240 :山科:03/12/07 06:13 ID://J8l0ER
今、日本が習うべきは米国の金融である。
護送船団のぬるま湯のなかから抜け出た後の
国内金融機関の迷走は国際競争力の無さを露呈したものでしかない。

我々は竹中プランを断固支持する!
自己改革できない銀行経営者には辞任を求める!

241 :山科:03/12/07 06:40 ID://J8l0ER
今、日本が習うべきは米国の金融である。
護送船団のぬるま湯のなかから抜け出た後の
国内金融機関の迷走は国際競争力の無さを露呈したものでしかない。

我々は竹中プランを断固支持する!
自己改革できない銀行経営者には辞任を求める!

242 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 07:13 ID:hPlSLFNl


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




243 :山科:03/12/07 07:45 ID://J8l0ER
今、日本が習うべきは米国の金融である。
護送船団のぬるま湯のなかから抜け出た後の
国内金融機関の迷走は国際競争力の無さを露呈したものでしかない。

我々は竹中プランを断固支持する!
自己改革できない銀行経営者には辞任を求める!

244 :山科:03/12/07 08:11 ID://udWBzq
今、日本が習うべきは米国の金融である。
護送船団のぬるま湯のなかから抜け出た後の
国内金融機関の迷走は国際競争力の無さを露呈したものでしかない。

我々は竹中プランを断固支持する!
自己改革できない銀行経営者には辞任を求める!

245 :山科:03/12/07 08:41 ID://udWBzq
今、日本が習うべきは米国の金融である。
護送船団のぬるま湯のなかから抜け出た後の
国内金融機関の迷走は国際競争力の無さを露呈したものでしかない。

我々は竹中プランを断固支持する!
自己改革できない銀行経営者には辞任を求める!

246 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 09:21 ID://udWBzq


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




247 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 10:09 ID://udWBzq


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




248 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 10:57 ID:hPlSLFNl


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




249 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 12:58 ID:G3Leeke9


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




250 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/08 02:25 ID:8LxwCi5e


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




251 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/08 04:19 ID:xRxSK4gs


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




252 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/08 05:52 ID:xRxSK4gs


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




253 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/09 10:47 ID:vQE6Wxjc


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




254 :603(82゙て ◆97MbwkP/Ao :03/12/09 15:47 ID:MF6dLvvi


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




255 :名無しさん:04/01/04 01:13 ID:5g+Ni6Hw
で、どうよ?

256 : ◆PJ125713uk :04/01/23 20:10 ID:NlC9CMAH
 

257 :名無しさん:04/02/14 03:52 ID:nfep2Tkb
>>1
仕事はまだ続いてるの?
とりあえず、これ張っときます
http://www.amazon.com/exec/obidos/clipserve/B000002W7C001001/0/103-3846667-8395864

258 :US Trucker 1:04/03/16 06:58 ID:g1UGMssi
へえ〜 まだあったんだ、このスレ。取り敢えず感謝の意味でageておきます。
今朝4週間ぶりに家に。11,000マイル以上は走りましたね。

259 :名無しさん:04/03/17 06:38 ID:wqE67G2X
>>1
ちょっと前、走行時間が法律で短縮されたみたいだけど、なんか影響あった?

260 :名無しさん:04/03/17 08:36 ID:ZWTKDXIR
包茎は治った?>1


261 :US Trucker 1:04/03/17 08:43 ID:j28fdttj
HOS、hours of serviceの変更で一番影響が出たのは 14 hour
ruleというやつで、それまでの15時間から1時間短縮。
しかも2時間以上のスリーパーバースでの休憩以外ではブレーク
されず、ドックとかでのload、unload中の仕事してない時間も
カウントされます。
ドライバーのディテンション・フィーを払わされるのを嫌うドック
では作業が以前より速くなったようです。フォークリフトなどの
ドックワーカーの人達は大変になったでしょうね。

262 :US Trucker 1:04/03/17 08:44 ID:j28fdttj
ドライバーの私は楽になったような時間が十分でなく困ったような・・
例えば一番多くやったパターンですが、午前零時(00:00)に仕事
を始めてれば、午後2時(14:00)にはもうそれ以上走れない。レスト
エリアやトラックストップに停め、はや就寝に努めるわけです。
走行時間自体は、これまでの10時間から11時間になりました。
60mphリミッターの付いた社のリグでも、日に600マイル以上走れる
ようになりました。勿論地形道路事情によりますが。

263 :名無しさん:04/03/27 13:35 ID:hC4hTORS
GCロッタリーで渡米してもDQNな仕事にしか就けないわけだな。

264 :US Trucker:04/04/03 12:04 ID:tcepCsAT
>263
>>13
ハハハ。過去ログ読めとは言わないけど今更ね・・
日本においても君みたいなのとは生涯会うことのない仕事をしていたよ。
そして今は又違った人達との交流がある。楽しいけどね。

265 :US Trucker:04/04/03 12:25 ID:tcepCsAT
今後の君いや誤解してるか思慮浅くて分からない人の為にちょっときつく反応しとくけどさ、
渡米して何パーセントとの人がいわゆる良い生活してると思ってる?成功物語だけ信じてない?
コネとお金そのどっちもない人間がどんな苦労して、勝手の違うこの国社会である時は
這いつくばりある時は靴を舐める苦労して生き延びてきてるのか、まあ愛する人恩返しすべき
人を持たぬボクには額に汗する労働はカッコ悪く映るんだろうけど、
口だけ達者な失業者無職より、妻子養う収入稼ぎ出す男の方が、世間では一人前と言うんだ。
これ本当のことだから覚えておきな。そう、日本でもアメリカでもだ。

266 :名無しさん:04/04/03 13:02 ID:4phUy/on
もう少し男気のある奴が書いているのかと思いきや、
結局、苦労していることを美化するだけのDQNかよ。
所詮、2chに期待した私が馬鹿でした。

267 :US Trucker:04/04/03 13:41 ID:tcepCsAT
後悔するのは勝手だけどね、決して苦労を美化などしてないつもり。
悔しさ怨念てやつ分からないかな。
ま、反省するのは良いこと。あと俺は2ch代表でも何でもないんで。

268 :名無しさん:04/04/03 14:43 ID:iNQfR81r
誰も聞いてないのに勝手に自分語っちゃってキモいったらありゃしない。


269 :US Trucker:04/04/04 00:57 ID:5jQGPHL4
そうだな。ひがみ根性の粘着相手にしてても仕方がない。
他のトラッカーまだ現れないか?
実はある所で見つけたんだ、このスレ立ててから。
その人は俺より早いUSトラッカー。色々話がしたかったんだけど、
トピック名とその人がそこ作った目的からお邪魔するのは控えてた。
今回帰って来たらもう流れちゃってた。残念。

270 :US Trucker:04/04/04 01:07 ID:5jQGPHL4
ネブラスカの人いたっけ?80th Streetはよく行き来してる。平らで走り易い好きなところだ。
いつも渡り鳥の小群の大群(大軍ではない)を見るけど、コースにあたってるのかね。
今回は大地が芽吹いてきてることもあって、かなりの鳥が降り立っていた。蒔いた種全部食われちゃったりして。
ネブラスカ、平らの川って意味だっけ?Onalaskaって地名もあちこちにあるね。

271 :名無しさん:04/04/04 02:56 ID:MLG7yMpR
発見!!!
アメリカでトラック乗っている日本人がいたとは・・・
まだ流し読みなので、上から順番に読んできますね。

ネットでもなかなかヒットしなくて、嬉しいかも!

US Truckerさん がんばってくださいね


272 :名無しさん:04/04/04 09:11 ID:MLG7yMpR
US Truckerさん カッコ良すぎ♪
書き込み待ってます。

273 :US Trucker:04/04/05 13:56 ID:bbvbpzIZ
さ、明日からまた仕事だ。今度は3週間程度と願いたいものだ。
初めてのソロランでの一ヶ月は長過ぎたが、今回のように2週間だと
満足出来る稼ぎを確保出来ぬまま帰還、次の2週間で同額以上稼げるか
という不安が残る。
でも、距離性でなく時給もらえてもローカルの仕事はしたくないしなぁ。
距離1700マイル以上、最低でも3日以上かかる仕事が好きだ。
これを2週間の内に3本もらえれば大満足、社内での成績も断トツ
ってことになるのだが・・

274 :US Trucker:04/04/05 14:06 ID:bbvbpzIZ
> 271, 272
ありがとう!でも元々自分が主人公になるつもりで立ち上げたスレでないので、
一方的な書き込みは期待しないでくださいね。(だから時々これは奥に何かあるな、
又は必要ありと思われる時はクソレスにも敢えて反応しています(笑)。)
私は明日また発ちますが、何でも好きなこと皆さんで書いていてくれませんか。

275 :US Trucker:04/04/05 14:27 ID:bbvbpzIZ
>>272
>US Truckerさん カッコ良すぎ♪
木に登らせるつもりですか!実物はそんなのでなくて、結構弱虫で格好悪いです。
告白しますが、70th streetを起点から終点まで(カリフォルニアからデンバーまで)
やった時のこと。ロードは78,000近くでほぼ最大積載量、かなり思い荷でした。
ユタで6%のダウンのグレードが何マイルでしたっけか、でも何度か通ってる道なので
「おお、良い景色!」とデジカメで景色を撮りながら時に65マイル70マイルまで
出しながら降りて行ったのです。
そろそろ降り切る頃かなとバックミラーを見ると青白い煙が!紛れもなく自分の牽いてる
トレーラーから。すわっ、火事が!HazMatは積んでないからこの場合は・・ などと
かなり慌てふたむきながらも、即可能な所で停車。
すごい煙と臭い、初めは本気で消化器かけようかと思ったほどです。これはフェード
どころでなく完全にブレーキシュー焼けましたね。煙が出なくなるまで10分くらい。
こういう時こそ写真撮っておけば良いものを、その時は気が動転しててそれどころじゃ
ありませんでした。今思えば膝もわなわなしていたような・・。
まだ駆け出しなのに失敗談だけはいっぱいあります。

276 :US Trucker:04/04/05 14:42 ID:bbvbpzIZ
アメリカのクラスAのコマーシャルドライバーライセンス持ってるのは運転のプロの最高峰、
どんなに一般の四輪車ドライバーがひどいことしてきても事故を起こさせない、それが君達の
義務だ。そう会社の研修でもカレッジのクラスでも教えられました。
でも中には、たとえクラスAの免許を持っていても心構えのみならず技術さえもスタンダードに
達していないのが居るんですよね。はっきり言って私の最後のトレーニング、トレイニー同士で
組まされチームランを2週間以上、私らは3週間やらされたのですが、この時の相手がそれは
もう酷かった。品の良い日本人の相棒が何度「黙ってろ、ぶん殴るぞ!」と怒鳴ったことか。
300lbsは優にありそうなアフロアメリカン、ネイビー除隊したとか。でもこっちはそんなの
怖かない。「舐めるな、この野郎!」訳分からないながらも覚えたろうか、Leroy。

277 :272:04/04/05 18:51 ID:+tze/1Ke
お疲れさまです!

>完全にブレーキシュー焼けましたね。
交換用のブレーキシューを持ち歩いているのかしら・・・
故障をした場合の対処方はどうなっているのかしら・・・
教えてくんになりそうなので

明日からお仕事なんですね!気をつけていって来てくださいね。



278 :名無しさん:04/04/06 09:15 ID:Bd6Kyanc
>>270
ネブラスカは「平らな水」だと記憶している。ネブラスカは確かに平らだけれど、実際は
イリノイの方が平らしい。ネブラスカの北西の方はなだらかな丘陵地帯で実に美しいがイ
ンターステートはないので、トラックで通過することはないでしょう。
鳥に関してはよく知らないが、鶴の大群が飛来するエリアがI-80からそれほど離れていな
い場所にあったはず。
I-80 走るならお互いアイオワのスピード取り締まりに注意しましょ。

279 :名無しさん:04/04/10 15:12 ID:ZFlEiLs6
アメリカ本土のドライブは、ロスとサンフランシスコだけ。
内陸はさっぱりわかりません。
延々と続く荒野を走ってるイメージがあるけどどうなんでしょうか。

http://www.tiphana-club.com/briansdiner/bsojukebox/shakinstevens/sstoh.ram

280 :sage:04/04/16 19:35 ID:dJjrtvJP
保守

281 :名無しさん:04/04/28 17:28 ID:FUm5GEmc
日本はGWに突入だぁ〜
保守age

282 :US Trucker:04/04/29 03:53 ID:3E9zmaEx
保守ageありがとうございます。

昨日帰って来ました。今回はほぼ願い通り3週間。でもショートレンジばかり。
殆どがオレゴンとカリフォルニア、どちらも仕事でとなると嫌な州です。
最高速55マイルなので距離が稼げない。つまり金も稼げない。ライブのロード、
アンロードの多いshipper、consigneeが多い。トラックストップ、レストエリアが
少ない、狭い、込んでる。四輪ドライバーも無茶だったり下手だったり、トロかったり
などなど。
皆さんも、どこのドライバーはこうだった面食らったとかの経験おありでしょうか。

283 :US Trucker S:04/04/29 03:57 ID:3E9zmaEx
たまーにしかカキコ出来ないのに、
あまり意味あるとも思えませんがハンドルを変更します。
そう、他にトラッカーいましたよ。日本人が!
今回驚きの出会いがありました。

284 :Trucker S:04/04/29 09:13 ID:Ma47NkyM
その朝、時間より少し早くshipperに着いた私は、そこのドックの配置を見て
奥まで入ってUターン、ドックヤードをまた出た所のショルダーに停めていた。
と、そこへ同じ社のトラックが来て、7つくらいあるうちの真ん中辺のドアに
ドック付けを開始。
私は自分のトラックは邪魔にならない距離置いて停めたと思ってるので、ミラー
越しに見ていただけ。でも結構てこずってたようで(これは運転手の腕による)、
他の既にドック付けしているトラックから一人降りて、苦心してるドライバーを
誘導をし始める。これがP氏だった。

285 :Trucker S:04/04/29 09:19 ID:Ma47NkyM
取り敢えずもう少し前に引っ張って停めてから、私も手助けというか見学に。
(私もバックが苦手)。
S: タイトなとこだね、ここは。
P: うん、きつい。あんたは何番に割り当てられた?
S: 1番。でもまだ前のが陣取ってて、待たなきゃならない。
P: そりゃ運良かったね。(一番端なので比較的バックが楽)
S: うん、俺バック下手だから。15分20分くらいかかることさえある。

286 :Trucker S:04/04/29 09:27 ID:Ma47NkyM
そこでそのバックしてたドライバー氏はP氏のヘルプで成功裏にバックを完了、
私も一端トラックに戻る。でもまだ外に居るP氏の姿がミラーに写った。
再び降りて自分のトレーラーのバックドアの方まで歩いて行くと、P氏は屋外に
積まれているパレットに腰を掛けていた。

287 :Trucker S:04/04/29 09:36 ID:Ma47NkyM
S: あんたアジア人に見えるね。
P: え?
S: エイジアン、トラッカーにはあまり見かけないアジア人。
P: あ、アジア人か。うん、俺日本人。
S: !?

最初は嘘だと思いました。どういう理由からだか、こちら居るとエセ日本人
多く出会いますから。この人もそういう人の一人かと。
中国、韓国、台湾、ベトナム?日本人かもという頭は全くありませんでした。

288 :名無しさん:04/04/29 09:40 ID:QRqNefJ7
日本人、アメリカ来てまでトラッカーなんてしないもん。
多分、どっかで出会って、日本人かなと
分かっても無視すると思う。なんか肉体労働だし・・・。
駐在員なら良いけど。

289 :Trucker S:04/04/29 09:49 ID:Ma47NkyM
エエッ!? P氏も同様に驚く。途端に会話は日本語になる。
初めは変だったイントネーションも段々直ってきて、彼はちゃんとした日本語を話す。
全然日本語話してないからねぇとP氏。それはこちらも同じ。
彼は日本人だが南米育ちだという。生まれもそうか。Pというそれらしいネームもある。
ここへの記帳にはKというファミリーネームの前にその名を綴っていた。

290 :Trucker S:04/04/29 10:01 ID:Ma47NkyM
恐らくP氏はここを覗くこともないだろう。第一日本語の文章が、読めても書けるかどうか分からない。
当分Trucker S以外のTrucker XX は現れないかもしれない。
今回何故こんなことを書いたかというと、今迄ずっと考えてきて分からなかった
「何か」に自分なりの答が出そうな予感がしているから。
このことについてはなるべく自分語りの形でなく将来書きたいと思っている。

291 :名無しさん:04/04/29 22:46 ID:BVCoPNJe
Trucker Sさん お帰りなさい!age
自宅でビールを片手にのんびりしてくださいね。

広いアメリカで日本人に会えるとは・・・。驚きですねー。

>将来書きたいと思っている
ここで?それとも本にしてですか?



292 :名無しさん:04/05/01 06:39 ID:gQaCgqWR
>ここで?それとも本にしてですか?
あはは。まずはここに書いてみます。
あまり意味があると思えませんが、さりとてお金いただいて読んでもらう程のものでもなし。
そもそも自分で持っていた積年の疑問への「こうかな」くらいな薄明かり、
果たして真っ更な人達に理解出来るものか否か、反応を見てみたい気持があります。
又、ここで好意的に見守って下さってる方々への報告としての意味でも。

293 :Trucker S:04/05/01 06:58 ID:gQaCgqWR
第三者になって読んでみると、時たま寄せられている7質問に答えてないことにあらためて気がつきました。
実際の所私自身が初心者でスレ立ち上げの目的の一部も「先輩が居たら教えて欲しい」だったのですが、
多分あと8年くらい経たないとそれもないでしょうから、短い私自身の体験からお答え出来ることは答えてみます。
ブレーキシューは持ち歩いてません。メカの知識にも乏しく工具も持ってません。
一度ブレイクダウンということになれば、車内コンピュータ端末と電話による連絡でロードサイド・サービスが
やって来ます(もの凄く待たされますが・・)。
オーナーオペレーターの方は概してメカニクス上がりかその知識のある方が多いようですが、やはり時間と効率から
トラックストップ或いはオフの時に知り合いのサービスファシリティーを頼ることが多いようです。

294 :Trucker S:04/05/01 07:04 ID:gQaCgqWR
実は前回のトリップの中で、右折の際トレーラのタイヤをコンクリート・ブロックに
ぶつけてパンク、ホイールも派手にへこませて交換という羽目に陥りました。
専門の業者が来るまで5時間ほど待たされましたが、来てみるとあれよあれよという間、
僅か20分で全部終了しギョウテンしました。

295 :Trucker S:04/05/01 07:17 ID:gQaCgqWR
しかしね、会社ってのはあてにならない ってか、全部ドライバー任せ。ドライバーマネージャーってのが居て、
それがドライバーの面倒見、時間のないドライバーと他セクションとのリエゾンとなる役を担ってる筈なんだけど、
名前が悪いのか勘違いしてる奴ばかり。特に私のターミナルは一番新しいから質も高くない。
今回経験した事故(フェンダーベンダーの類)等困ったことがあっても、全然助けてくれないというか
連絡係にさえなってくれない。これは大変な驚きだった。なら、どうせ面倒見てもらえないから、カンパニードライバー
でなくてオーナーオペレーターになっても同じ、いやもっと多く稼げるじゃないかと。

296 :Trucker S:04/05/01 07:28 ID:gQaCgqWR
業界内の人しか分からないだろう愚痴を書いてしまいました。

ま、我々カンパニードライバー・トラッカー、色々処遇への不満はありますが、それなりのプライド、自由は謳歌してます。特にトラッカー同士の出会い助け合いは
普通の業界ではないものなんでないだろうか。
私は事故起こしたりバックがすごく下手だったりすることから、いつもいつも見ず知らずのトラッカーから助けられてる。そしてドックワーカーとの出会い交わす言葉、
思ったより早く「答」が出てきそうなのも、そんな事情が強く作用してるのだろうと強く思った。

297 :Trucker S:04/05/01 07:54 ID:gQaCgqWR
>>288
>なんか肉体労働だし・・・。
日本のトラックトピなんか見てると手積み手下ろしが原則、
かなりハードな運転以外のオンデューティがあるみたいですね。

>多分、どっかで出会って、日本人かなと
>分かっても無視すると思う。

ちょっと聞かせて下さい。自分がトラッカー、あなたの言う肉体労働者であったなら
自分の落ちぶれた姿を同国人に見られたくないという気持ならある程度分かりますが、
その逆なのに無視したい、それはどういう心理からなのでしょう。哀れだと思うから?
それが顔に出るのを見られたくない?

多分288さんは通り過がり、もう戻って来ないでしょうから、他の方分析出来たらお願いします。
怒ってたりするのじゃありませんよ。とても大切なことだと思うので。

298 :Trucker S:04/05/01 08:33 ID:gQaCgqWR
かなりの亀レスだけど、
>>>278
>>270
>ネブラスカは「平らな水」だと記憶している。
flat waterでしたね。Great RiverのMississippiと混同しました。

>インターステートはないので、トラックで通過することはないでしょう。
それが、USハイウェイ、ステートハイウェイ時にはトラック進入禁止の寸前まで行かされてます(泣)。
景色が良いのは断然そっちの方なんですが、困ったことにトイレ(レストエリア)がなくて。これが一番の悩みですよね。
278さんはどんな仕事の方ですか。差し支えなければお教えください。

>I-80 走るならお互いアイオワのスピード取り締まりに注意しましょ。
わが社のリグは60mphで制御されてる文字通りカメなんで、スピード違反することも難しいです。
それよりそちら方面レストエリアのコイン新聞スタンド(って呼ぶのか?)で、18wheeler Singlesって
の文字の踊った新聞を見ました。買ってみましたが面白くなかったです。何とかして下さい。

299 :Trucker S:04/05/01 10:52 ID:gQaCgqWR
さてまた明朝から出撃です。これでも食い下がって1日多くオフにしたのですが、
何かミリタリータイムだとか呼んで、次の日同じ時刻に戻るまでフリーならそれは
1日間のオフになるのだそうで。。本当のところは分かりませんが・・。

300 :291:04/05/01 21:20 ID:Usk7gQeU
もう出発なんですか?
オフの時間は短いと感じる私です。
Trucker Sさんは日本でもトレーラーを運転していたのでしょうか・・・。
上の方で運転経験10年とありましたが。

>>297
>自分の落ちぶれた姿を同国人に見られたくないという気持ならある程度分か>りますが、その逆なのに無視したい
288ではありませんが
「同国人が肉体労働している姿が恥ずかしい」という心理ではないでしょうか。
日本人は頭脳で海外へ進出という考え方の持ち主だと思われます。

人それぞれだし、腕一本で稼いでいるTruckerさんは素敵だと思いますよ。



301 :291:04/05/01 21:23 ID:Usk7gQeU
>>292
楽しみにしています。
あなたは律儀な方ですね。好感を持ちました。

なにはともあれ、お気をつけていってらしてくださいね。

302 :名無しさん:04/05/12 18:44 ID:pL205FH/
保守

303 :名無しさん:04/05/19 18:00 ID:VWYqPBqz
ほしゅ

304 :名無しさん:04/05/19 18:09 ID:lC4zzK20
>>297
人種云々よりも職業差別の一環だと私は感じた。
日本人でトラッカーとりも、トラッカーなんか!と思うタイプの
人間も存在するのかなと、思った出ス。

305 :名無しさん:04/05/19 18:21 ID:QCH0xUfs
>>28
ちょー亀さんレスなのだが、80マイルくらいで走ってるトラック沢山いるよ。
中西部の田舎だけどね。

306 :名無しさん:04/05/19 18:23 ID:RoQrGbnV
>>299
「流星」・中島みゆき・作詞作曲:中島みゆき
     (1)
バスがとまった、気配(けはい)に気づき、そっとまぶたを、あけてみると
ここは山頂の、サービスエリア、次の町まであと何百キロ
埃(ほこり)まみれの、長距離トラックが、鼻先ならべる闇の中
自販機のコーヒーは、甘ったるいけど、暖まるならそれでいい
 どこまで行くの 何しているの
歌を歌っているんです
 そうかい、 おいらは歌は知らねえな 演歌じゃねえんだろ、 そのなりじゃあな
香川新潟、大阪宮城、 姫路山口、袖ヶ浦
 流れる星よ いつか最後に どこへたどりつこうと いうのだろうか
     (間奏)
     (2)
 おいらはこれから 北の国まで
となりはこれから南まで
便りのないのが 良い便り
 どこかで会うかも しれねえな
 身体こわさず がんばってみなよ たまには親にも tel(でんわ)してやんな
吹く口笛は スプリングスティーン
あれは演歌だと おっちゃんは信じてる
香川新潟、大阪宮城、 姫路山口、袖ヶ浦
 流れる星よ いつか最後に どこへたどりつこうと いうのだろうか
     (間奏)
     (3)
地平のはしから 地平のはしまで 皆、流星のひと走り
ほら流星がまたひとつ 誰の願いを伝えるのだろう
香川新潟、大阪宮城 姫路山口、袖ヶ浦
 流れる星よ いつか最後に どこへたどりつこうと いうのだろうか
 流れる星よ いつか最後に どこへたどりつこうと いうのだろうか

97 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)