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UA倒産の瞬間に1000を達成するスレ

1 :さかたもとあき:02/12/07 09:26 ID:mj58qVpZ
いよいよ倒産だね。

2 :名無しさん:02/12/07 09:29 ID:zbfH2I4n
お前に1000レスの価値があると思ってんのか

3 :名無しさん:02/12/07 09:32 ID:prszbKwh
3get

4 :名無しさん:02/12/07 09:32 ID:aAwhAtYe
氏ね

5 :名無しさん:02/12/07 09:32 ID:prszbKwh
俺もUA倒産でウキウキしてる一人です。

6 :名無しさん:02/12/07 09:33 ID:prszbKwh
今夜は倒産前夜パーティですね。

7 :名無しさん:02/12/07 09:34 ID:uvXXQmTp
株主の気持ちもかんがえてください。(泣


8 :名無しさん:02/12/07 09:39 ID:Owdpl6g/
↑一時は$100オーバーだったよな。
 今は$1そこそこか?凄えぇ。
 墜落炎上だな。逃げそこなったのか?あっちっち。

9 :名無しさん:02/12/07 10:10 ID:I6OQa2HK
更生法Chapter11を利用して見事に蘇った会社はたくさんある。
これで堂々とコストカットができて、結局は政府の援助も得られる
ようになり、三年から五年でまた独り立ちできるのでは?
損するのは、55%とかの株をもっている従業員達だけじゃないの?

10 :名無しさん:02/12/07 10:19 ID:V7ewZy0J
>損するのは、55%とかの株をもっている従業員達だけじゃないの?

ほんとにいい気味だと思う。愉快でしょうがないな。
で、今日は外食。祝おう。うん。



11 :名無しさん:02/12/07 10:20 ID:DYErnVA/
このペースで破たん前に1000取り合戦無理じゃない?

12 :名無しさん:02/12/07 10:24 ID:V7ewZy0J
UAさん江

おめでとうございます。ほんとに。

13 :名無しさん:02/12/07 10:24 ID:aAwhAtYe
&rfu&rsi&ran&ras&ran;
↑を名前んとこに入れると★がでるね。
これでキャップのふりができるな。(・∀・)




14 :名無しさん:02/12/07 10:24 ID:I6OQa2HK
クライスラーをただ同然の値で買いそびれた三菱重工(自動車?)と同じで、
日航とか全日空なんかもUAを買い取ることは出来ないんだろうな。
またヨーロッパ勢に拾われるかもね。TWAとかコンチネンタルの買収で
名を売ったおっさんはもう死んじゃったのかな。

15 :さかたもとあき:02/12/07 10:25 ID:mj58qVpZ
>>11
そう思うなら、レスのペースあげろや自主的によ、ヴォケ。

16 :名無しさん:02/12/07 10:28 ID:V7ewZy0J
16ゲット

17 :名無しさん:02/12/07 10:48 ID:ElSKxEy6
そう言えばマイレージの会員だった。

18 :名無しさん:02/12/07 10:58 ID:V7ewZy0J
酒田元昭
坂田元明
坂田元章
     どれよ?

19 :ё:02/12/07 11:11 ID:D8t8qIoy



          あーとうとう



馬鹿がスレ立てやがった。


        早く削除依頼出してこいよ。

20 :名無しさん:02/12/07 15:23 ID:5GA4Da0S
今から1000取り合戦しないと間に合わないYo!

21 :名無しさん:02/12/07 15:26 ID:eVx4mUdQ
>>19
お前がしてこい

22 :名無しさん:02/12/07 15:42 ID:Hwm3g+bN
>>19
お前がしてこい



23 :名無しさん:02/12/07 16:00 ID:DYErnVA/
‖ ‖ ‖━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━‖ ‖ ‖
‖\/‖    │     本日の営業は終了しました     │    ‖\/‖
‖ ‖ ‖    │     明日の営業は午前7時からです      |    ‖ ‖ ‖
‖\/‖    └───────────────────┘    ‖\/‖
‖ ‖ ‖                                      ‖ ‖ ‖
‖\/‖                                      ‖\/‖
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‖ ‖ ‖        │      (*゚ー゚)           | ∧_∧    ‖ ‖ ‖
‖\/‖    ∧,,∧┼     〜(llvll)           | (´∀`))     ‖\/‖
‖ ‖ ‖   ミ,,,,゚Дミっ                    ●  Φ( y  )o    ‖ ‖ ‖
‖\/‖    (__∀)'  ∧∧            ∧||∧   U U       ‖\/‖
‖ ‖ ‖        ,,(*゚∀゚)')彡===卍   (;・∀・)           ‖ ‖ ‖
‖\/‖      c(__っ∀)'           ノ っy/)っ          ‖\/‖
‖ ‖ ‖    ⌒Y               /ノ∞ヽ            ‖ ‖ ‖
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   / パチパチパチパチ パチパチ パチパチ パチパチ  |  \
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24 :名無しさん:02/12/07 16:00 ID:M0qMv4a7
一応500Kほどマイルが残っていますが、なにか?

25 :名無しさん:02/12/07 16:01 ID:ElSKxEy6
See you tomorrow, good night!

26 :名無しさん:02/12/07 16:02 ID:DuOhJmzH
>>24
500キムチをニダ国航空に持っていると…

27 :名無しさん:02/12/07 16:03 ID:eVx4mUdQ
スプリングブレイクのチケット予約して大丈夫かな?

28 :名無しさん:02/12/07 16:10 ID:1s1uscsV
>>27 潰れてもすぐ飛行機とばなくなるわけじゃないだろうし
だいじょうぶじゃない?

29 :名無しさん:02/12/07 16:21 ID:1s1uscsV
>>21,22 ケコーン

30 :名無しさん:02/12/07 16:33 ID:qWYJPsgS
この会社最近りようしたがくそだったよ

31 :名無しさん:02/12/07 19:16 ID:1s1uscsV
ああ、そこ私も利用したけどFA最悪。
NWとあわせて二度と乗るまいと思ったよ。

32 :名無しさん:02/12/08 01:19 ID:zEtNvDPF
>>28
航空板でも出てたけど、スイス航空の例もあるからなぁ…。
C11申請後に、当面支払うべきお金が払えなくて
世界各地の空港で着陸料や、燃料代のかたに機体が
差し押さえられるという可能性も否定できない

33 :名無しさん:02/12/08 02:39 ID:yR66U7FI
UAはシェアがでかいつうか西海岸ほとんど飲み込んでるから、
Chaptor11で回復の可能性大だよ。
特に東のUS airが先にとんだので、うまくリストラできれば東西路線+西海岸の、
寡占が可能な規模だ。

で問題は今クソ値のstockを買うべきか買わざるベきかだ。
どうせクソ値だから$1000位をどぶに捨てるつもりで買うのは、
面白い賭けかもしれん。

34 :名無しさん:02/12/08 02:42 ID:ETuHAUi6
↑買いだね。俺、3000いってみようかな。

35 :名無しさん:02/12/08 02:48 ID:zEtNvDPF
>>33-34
北海道国際航空のように100%減資になるかも知れないという罠

36 :35:02/12/08 02:49 ID:zEtNvDPF
ちなみに、この話しは航空板のUAスレで激しくガイシュツ

37 :名無しさん:02/12/08 07:55 ID:+8RXSuto
UAは路線縮小して、ほぼ確実に生き残れる。皆が喉から手が出るほどほしい路線
譲渡の切り札は、WSJ誌によれば、英国のHeathrowと日本の成田の
発着権利だそうな。UAはおそらく国際路線から撤退して、国内専門で生きる
のこる作戦を選択すると思うよ。UA日本路線は誰が買うのかな?AAかDelta
だろうね。

38 :名無しさん:02/12/08 07:57 ID:MFEOJo26
Delta の方がサービス良いから
Delta がいいな

39 :名無しさん:02/12/08 08:29 ID:wyW9ca2B
>>32
「機体が差し押さえられたので欠航です」なんてアナウンスを聞いてみたい。

40 :ななし:02/12/08 08:33 ID:jMSMsGVv
デルタ嫌。差別が凄い。AA無理。
落ちるから。狙われてるし。アラーを起こしてしまう。
UA?駄目。風水的に方角が凶。
新しい航空機を作って下さい。

41 :名無しさん:02/12/08 11:43 ID:4oYL6WJ4
Delta がいいな
Delta がいいな
Delta がいいな


42 :名無しさん:02/12/08 15:03 ID:pwHdldz8
DELTAがよいなんていっているやつは頭がおかしい人。


43 :さかたもとあき:02/12/08 18:20 ID:km02k1Hd
おい、はやくカキコしねぇーとマニア輪ねぇーぞ。

44 :名無しさん:02/12/08 21:37 ID:HCxtj+Pz
よっしゃ。あと956たのむ。↓

45 :名無しさん:02/12/08 22:20 ID:Ru3h2/SA
Deltaはまじでアジア人露骨に差別するよなあ、
あれ社風なん?

46 :名無しさん:02/12/08 22:42 ID:kP6t3qcK
この冬、UAで日本に帰る。。。
UAでアメリカに戻る。。。

47 :名無しさん:02/12/08 23:03 ID:e9kBxa+p
別に差別なんてされてると思ったことないけどなー。>デルタ

48 :???:02/12/08 23:08 ID:pPkXjwJr
age



49 :名無しさん:02/12/09 00:22 ID:Fu6O8rFn
真面目にこれは気の毒だと思う。
個人的にはノースウエストが嫌いなんだが・・・。

50 :名無しさん:02/12/09 00:25 ID:qWPAzYB9
>>45
ちょっと前まで、JALだってアジア人に対する露骨な差別があった
じゃん。日本人スッチーが白人男性にだけ特別に親切だとかさ。デル
タも含めて、結局この種の文句はは根も葉もない中傷よ。

51 :名無しさん:02/12/09 00:26 ID:ClzC8V3K
これでAAも倒産すると恨みがはらせるな。ひひひ。

52 :名無しさん:02/12/09 02:52 ID:1ru2Hi1o
      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!!         ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,,U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \ ぶーぶーぶー /
      //三/|三|\              タリー
      ∪  ∪     (\_/)タリー    タリー   まだ早えよ〜
                (  ´Д)    タリー  タリー
                /   つ  (\_/)   (\_/)ノ⌒ヽ、
               (_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))

53 :名無しさん:02/12/09 03:16 ID:g1NfOs/v
1000

54 :名無しさん:02/12/09 03:19 ID:saUWFias
結局、今回の倒産は、筆頭株主である組合を追い出すために国が仕組んだのではないの?

55 :さかたもとあき:02/12/09 03:35 ID:qmj7JJVR
西海岸・日本路線
SQ>>>>>>>>>JL=NH>AA>TG>>RG>>>>>>DL>>>UA>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>NW

56 :名無しさん:02/12/09 03:41 ID:B63aGGz6
>>54
んなことあるかよ。

57 :名無しさん:02/12/09 04:17 ID:bJptpWuY
>>56
んー、>>54の言ってることもちょっと合っているよ。
昨日のウォールストリートジャーナルに、ちらっとだけ。
ライバル会社アメリカンの親会社のAMRとコンチの本部がテキサスのフォートワースにあって、ブッシュも地元企業の圧力に負けたとか。
AMR的には、UAの賃金レベルは業界最高で、ブッシュ政権の支援=高い賃金の容認につながり、他の航空会社もUA並みに賃金を上げろという組合からの要求が強まると、アメリカの航空業界全体が共倒れしかねないから、UAに支援しないことにしたって。

58 :覚えてる人いる?:02/12/09 04:51 ID:kgWromVV
DELTAは露骨な人種差別で
ポーとランド直行便(確か日本か
どっかのアジア)を空港側から辞めさせられたよね。
たしか3年くらい前。あれ?ポーとランドの
移民当局の人だっけ?すっごい度忘れ。覚えてる人いる?
とにかくデルタが関わってたような気がする。

59 :名無しさん:02/12/09 05:47 ID:xoRBdF7q
>>58
それって、逆じゃないの?私の覚えている限りでは、当時ポートランドの
入管局長がともかく杓子定規なアホでマニュアル通りの入国審査を強制し
たお陰で、入国拒否される旅行者が続出した。ポードランド市当局とデル
タは移民局に苦情を持ち込み、その結果ポートダンド入管局長は格下げで
配置転換されたそうな。デルタ側はお陰で商売あがったりとなり成田ポー
トランド線で大変な被害を受けた筈〔廃止されたのかな?)。飛行機会社
はともかく乗客が乗って満席になればいいのであって、人種が何であろう
とも、$払ってくれる限り差別などしないよ。
従業員に関してはどうかしらねど、乗客に関して人種差別するなんて全く
根拠のないデマだよ。自由経済環境に育った人なら、ちょっと考えれば、
わかるでしょうが。それとも、あなた共産圏で育ったの?

60 :名無しさん:02/12/09 07:55 ID:1ru2Hi1o
>>59が正解。
>>58はアフォ。
ポートランドの国際線の入国審査でひっかかる香具師の数は他の空港の倍近くまで多かったはず。
んでデルタがぶち切れて結局ポートランド線廃止した。

デルタが差別?、JALの日本人スッチーのほうがよっぽど差別ひどいと思うけど。

61 :名無しさん:02/12/09 08:08 ID:GFsde7Gb
>JALの日本人スッチーのほうがよっぽど差別ひどいと思うけど。

俺もJALスッチーが日本人(男)を差別してるのを目撃したことがある。
けど、その男ってさあ、小汚くて馬鹿っぽくて俺もそいついじめたら楽しいだろうなって感じなヤツだったね。
差別されたくなかったら小奇麗にしろって。馬鹿顔はどうしようも無いけどね。



62 :名無しさん:02/12/09 08:15 ID:JnXSOx1l
e

63 :名無しさん:02/12/09 12:23 ID:ezlq6nnE
おい、UA、もうちょっとがんがれ。
まだここ63だ。

64 :名無しさん:02/12/09 12:27 ID:Qp7zjLFr

倒産の2週間前につかったが、
UAは最悪だった
二度と利用しない。


65 :名無しさん:02/12/09 12:28 ID:GFsde7Gb
どっこいしょ 64

66 :名無しさん:02/12/09 12:28 ID:GFsde7Gb
65 だった。とほほ。

67 :名無しさん:02/12/09 12:29 ID:GFsde7Gb
つまり、67の意味です。

68 :名無しさん:02/12/09 12:29 ID:Qp7zjLFr
UAのサービスは最悪。すっちー最低、食事カット、日本行きの飛行機の映画がなぜかスペイン語と英語だった(ひとつは日英だったが)。
機体はすごく狭い。


69 :名無しさん:02/12/09 12:30 ID:Qp7zjLFr
あとUAは、テロでつかわれたから、搭乗寸前のランダムチェックが激しい
選ばれると人間扱いされない。
犯罪者扱いでとことんチェックされた

70 :名無しさん:02/12/09 12:31 ID:fhaITr9N
>デルタがぶち切れて

ぶちきれたからではない。INSのバカのおかげで
乗客が激減で採算が合わなくなったため。
(もっともそのまえから採算が合わなかったらしいが。)
いまは、アトランタ〜成田以外はDELTAは日本へは
運行していないはず。

71 :名無しさん:02/12/09 12:31 ID:Qp7zjLFr
UAのすっちーはひどかった、
ぜんぶ50歳台だし、サービスもくそ
2度とつかわない。
さっさと撤退しやがれ

72 :名無しさん:02/12/09 12:31 ID:GFsde7Gb
↑尻の穴まで?

73 :名無しさん:02/12/09 12:33 ID:Qp7zjLFr
UAはすごいサービスけちだよ。
コストカットをしてるのがよくわかる。2個くれとかいっても、予備がないから、だめとかいわれた
使うな!

74 :名無しさん:02/12/09 12:33 ID:fhaITr9N
>>70続き
成田の着陸料もえらい高く、運行しても
さいさんが取れないから、運行を止めた。

75 :名無しさん:02/12/09 12:34 ID:Qp7zjLFr
お菓子2個くれていったら、丁度ぶんしかもってないと嘘いわれた。
飛行機はがらがらだったのにな。
あれはぜったい予算カットの徹底だよ。
絶対予備はもってるはずだよ

76 :名無しさん:02/12/09 12:35 ID:fhaITr9N
NWがケチなのは既出だが・・・

77 :名無しさん:02/12/09 12:36 ID:Qp7zjLFr
UAのケチさは病的だったよー

78 :名無しさん:02/12/09 12:37 ID:Qp7zjLFr
NWは最高。
UAは絶対つかっちゃいけないレベルまで落ちてる

79 :名無しさん:02/12/09 12:37 ID:Qp7zjLFr
いまUAが一番安いんだよねー
チケット

80 :名無しさん:02/12/09 12:38 ID:Qp7zjLFr
>76
75はUAのことを述べている


81 :名無しさん:02/12/09 12:38 ID:iw0OWYkD
NWは荷物紛失が多い。

82 :名無しさん:02/12/09 12:38 ID:Qp7zjLFr
UAはもう倒産したべさ

83 :名無しさん:02/12/09 12:39 ID:iw0OWYkD
NWの整備費けちりも有名。

84 :名無しさん:02/12/09 12:39 ID:Qp7zjLFr
Newsによると、リストラの影響で、UAは整備員がたりてないらしい。
わたすの飛行機もおくれた

85 :名無しさん:02/12/09 12:43 ID:kAMtBfQj
>84と言うことは、いい加減な整備状態での出発?こわ〜〜

86 :名無しさん:02/12/09 12:45 ID:Qp7zjLFr
煙はきながら離陸したっす

87 :名無しさん:02/12/09 12:47 ID:kAMtBfQj
↑木炭機かぁ?

88 :名無しさん:02/12/09 13:38 ID:fxHCKQmY
信じられない、10年前は,NWの方が最悪な航空会社だったのに
、UAは運が悪いなあ

89 :名無しさん:02/12/09 13:38 ID:40qliq4d
今日UAでアメリカに戻ってきました。
>>86
そう!なぜか僕の便も成田でエンジンから煙出してた。かなり不安を感じた。

倒産間近のせいか、結構サービス良かった。食事もまあまあだった。


90 :名無しさん:02/12/09 14:02 ID:Qf9+53Ix
>>86-69
タダ燃料ケチってるだけ。あとは、不完全燃焼と考えれば話は済む。
整備ミスでもなんでもない、よくあること。中国の会社なんて
日常茶飯事の事だ。今度見てごらん、暇なら。

91 :名無しさん:02/12/09 15:23 ID:PwCKLAG9
SWは隣に座ったおっちゃんがピーナッツくれって言ったら、
5個くらいくれてたぞ。
おっちゃん、もらい過ぎたらしく1個くれたよ。
でも、もっとしっかり掃除して欲しい。ゴミが凄かった。

92 :名無しさん:02/12/09 15:29 ID:ezlq6nnE
>>90
同じ煙でもさ、今のUAが出すとやっぱり怖い罠。

93 :名無しさん:02/12/09 20:25 ID:1ru2Hi1o
>>91
今のアメリカで黒字な航空会社ってサウスウエストくらいだから。
機体をすべて737(ほとんど中古)にして整備の一貫性によって整備員のコストダウン。
機内でのサービスは飲み物とスナックだけで食事は一切なしにしてコストダウン。
テロ以前はゲートにいくまでチケットいらなかったから色のついたプラスチックのカードを使って紙代すらもコストダウン。

結果、UAの半額程度でチケット買えるような状況。
UAで120k、デルタで70kほどマイル溜まってるけど国内線はほとんどサウスウエスト。
国内線の発券に必要なマイレッジもUA、デルタの半分以下。

94 :名無しさん:02/12/09 23:38 ID:IuoiujE/
couldn't even reach to 100...

95 :名無しさん:02/12/10 00:47 ID:VElgF8WN
95!

96 :名無しさん:02/12/10 00:51 ID:w8I9xj87
では 96を と 

97 :おはよう:02/12/10 01:19 ID:eAV1zYqM
100いく前にあぼーんなわけだが・・・

98 :名無しさん:02/12/10 02:44 ID:Sj4jtAba
>93

Jet Blueも黒字だよ。直に東のSWになるとおもう。

99 :名無しさん:02/12/10 11:32 ID:scBk6DUk
惜しかったなあ、もうすぐ100だったのに・・・

100 :名無しさん:02/12/10 11:38 ID:ge16AfO5
>>93
アメリカウエストはどうじゃ?
こちとらカナダ在住だがウエストジェットはよくやっとるよ。

101 :名無しさん:02/12/10 11:38 ID:4AffgJx9
>>93
サウスウエストって駐在員のご用達のようだよ。

102 :名無しさん:02/12/10 12:22 ID:wRIwXB4D
>>100
HPはなんだか危なそうだな…。
前にもニュースなってたじゃん

103 :名無しさん:02/12/10 20:03 ID:4BdmuQDH
倒産しないよ!俺は困るんだ。

104 :名無しさん:02/12/10 20:16 ID:ksbA1PGQ
UAは客が逃げなきゃ、1年半でリストラ完了(Ch11脱出)できるって言ってるね。
どうなるかな。

105 :名無しさん:02/12/10 23:01 ID:Sj4jtAba
実際西海岸の主要都市はUA寡占状態の大会社だからねえ、
更正は可能だと思うけど、どうなるかなあ。

106 :名無しさん:02/12/10 23:10 ID:e/6+d0Cj
もう昔すぎる話かもしれないけど、Pan American ってどうして
あんなにあっさりと無くちゃったのか知ってる人いますか?

107 :名無しさん:02/12/10 23:29 ID:e/6+d0Cj
UAって元々はBoeingの姉妹会社で、1985にPan Amの太平洋路線を
買い取ってたんだね。知らんかったよ。

108 :名無しさん:02/12/10 23:36 ID:Y1UKeWTH
http://jbbs.shitaraba.com/business/644/

109 :名無しさん:02/12/10 23:41 ID:rRRSIQTb
never use UA

110 :名無しさん:02/12/10 23:55 ID:D3sPyba3
useよりflyのほうが適当な動詞かと、、。

111 :名無しさん:02/12/10 23:57 ID:hkmM2+WJ
>>100
アメリカウエストは91年6月に既に一回潰れて立ち直っているよ。
でも、また危ないかもね。
アメリカウエスト前乗ったけど、最悪だった。
サウスウエストと、名前は似ているけどサービスは雲泥の差だよ。

112 :名無しさん:02/12/11 00:02 ID:5afrTPCO
>>69
>あとUAは、テロでつかわれたから、搭乗寸前のランダムチェックが激しい
>選ばれると人間扱いされない。
>犯罪者扱いでとことんチェックされた

69の主張は間違い。
ほとんど飛行機乗ったことないのに、一回きりの経験で書いているとお身受け。
ランダムチェックというよりは、コンピューターがあなたの名前を事前に選んでいるんだよ。
そして、チェックする人間はUAの職員ではなくて空港職員だからどの航空会社も厳しさは一緒。
私の名前はよくひっかかり、UA以外にもエアトラム、デルタ、NWで掴ったけど、荷物全部調べられて、靴脱がされてっていうのはどこも一緒だよ。




113 :名無しさん:02/12/11 00:07 ID:5afrTPCO
>>89
そうだね。
UAのサービスは今年8月くらいから、前に比べてすごく良くなった気がする。
こないだビジネスクラス座った時に、客室乗務員が一人一人挨拶にきて、握手して帰っていったよ。
でもつい一週間前に乗ったときは、握手なしだったから、その時のチームにもよるのかもしれないけど。
エコノミーも、まともになったと感じた。

でも、危機感のなかった頃のサービスは最悪だったね。
NWの最悪さには負けていたけど。

114 :名無しさん:02/12/11 00:08 ID:5afrTPCO
っていうかこのスレ人気ないね。


115 :名無しさん:02/12/11 00:28 ID:ySPhQr0c
>>114
アボーンされた後もこうしてカキコがあるってのはちと驚きなのだが。

116 :名無しさん:02/12/11 09:33 ID:fC+M3uoQ
>アボーンされた

日本人の多くがChaptor11申請をアボーン倒産廃業と
勘違いしているみたいね。
経営陣に取っては大事件かもしれないけど、
利用者にはほとんど変わんないと思う。当面は。
廃止路線が明らかになるまで前々かわらんだろうし、
廃止路線も日本人の私らが使うような主要路線は保持だと思うし。

117 :名無しさん:02/12/11 09:37 ID:fA2/ltrJ
>>116
いくらなんでもKIX-SFOは廃止だろ…。

航空板でも書いてきたけど、日銭稼ぎにPEXのセールやってほしい。
タイトルは
      "Good Buy United!!"



118 :名無しさん:02/12/11 09:40 ID:cLXnp4LI
>>117
なぜ、漏れの愛用路線だが

119 :名無しさん:02/12/11 09:53 ID:UtyDTtR+
JALと提携することになったじゃん

120 :名無しさん:02/12/11 10:24 ID:EapGJONW
>>112
>ランダムチェックというよりは、コンピューターがあなたの名前を事前に選んでいるんだよ。

先月UA国内線に乗ったが、ランダムチェックどころか、搭乗前チェックは乗客全員だったよ。

121 :名無しさん:02/12/11 11:00 ID:n7CnUkP5
年末年始に家族でハワイに行くのにマイレージで3人分取りました?
絶対大丈夫と思います。今使うほうがいいと思います。

122 :名無しさん:02/12/11 11:10 ID:cLXnp4LI
>>120
んなことしたら遅れるだろが

123 :名無しさん:02/12/11 14:50 ID:nUBrnsEE
>>118
乗っててわからないか?
ビジネスはガラガラ、エコノミーはぎっしり…。

124 :名無しさん:02/12/11 14:54 ID:cLXnp4LI
>>123
えっつ、いっつも満員で振り替え希望者募ってるけど

125 :名無しさん:02/12/11 15:01 ID:nUBrnsEE
>>124
何月に乗ってるの?
盆・正月はそれが当たり前だが。

126 :名無しさん:02/12/11 15:05 ID:cLXnp4LI
盆・正月ですた。
6月もいっぱいだったよ

127 :名無しさん:02/12/12 02:46 ID:NLVrJSUa
>いくらなんでもKIX-SFOは廃止だろ…。

満席にできないの?
他の日本への国際線は毎度ほぼ満席にできるから廃止はないと思う。
競争も激しくないし、ドル箱の方。
廃止するのはLAX-SanDiegとかだろうね、まずは。

128 :名無しさん:02/12/12 04:39 ID:e5SN1zhb
廃止はしないだろうけど、会社更生法の下に高く売れる路線を
他社に売却するだろう。ロンドン線、成田線等が有力候補。
まあ成田に全日空が毎日2便飛んでくれてもいいけど、日系会
社は運賃割引に熱心でないから、できれば米系を希望するね。

129 :名無しさん:02/12/12 05:51 ID:NLVrJSUa
どういう更正策を取るのかはまだ明らかではないけど、
日本と違って債権者による会社の売却処分ではないことは確かなので、
高く売れる路線=高収入路線はなかなか売却しないでしょうよ。

こっちの経済誌などの意見では基本的には従業員クビきり削減と賃金引き下げ、
地方赤字路線の売却、レンタル飛行機の減少などの方向性で1年半で立ち直る、
という楽観的意見もある。

そもそも赤字運行になった原因は労組の持ち株が50%を越えちゃったので、
労組が株主として会社を支配して従業員の賃金をバリバリ上げてしまった、
という馬鹿馬鹿しい背景がある。今回のC11で株券は紙屑となり、
労組は経営に口が出せなくなったので、リストラ賃下げは、
すみやかに実行されるであろうという見通しから、
1年半で黒字転換という意見がでたわけ。

でもなあ1年半は無理だろうねえ。好景気ではないし、
911からあと、客足はさがったままだしねえ....。


130 :117:02/12/12 06:57 ID:hQvjeG0N
>>126
>>127
はっきり言って、長距離国際線なんてF・Cの座席を販売して利益出しているようなもの。
いくらYがぎっしり満席でもF・Cががらがらでは利益が出ない。
まあ、これにはいろいろ理由があるんだけど、多分最大の理由は
「長距離国際線を飛ぶ飛行機の重量の25%以上が燃料だから」
という事だと思う。
つまり、短距離と違い燃費の悪い条件で飛ぶので、経費が余計にかかるというわけ。
ただし、上級席との差別化はしやすいから、
短距離に比べて販売はしやすいだろうけど。

で、KIX-SFOの場合、大阪という立地条件が問題で
・人口は多いからYの乗客は集まりやすいものの、企業の本社が少ないから
 ビジネス需要は少なく(というか会社の金でF・C乗れる偉いさんが少ない)
 F・Cは埋まりにくい。
・KIXの着陸料が高い(B747を1機下ろせば100万円する)

これらの理由から「廃止じゃないかな」と言ってみた。
しかし競合路線がない(唯一の直行便)だから、Yの価格設定は非常に強気。
ここでもう少し持ちこたえるかな、とも見ている。

131 :名無しさん:02/12/12 07:04 ID:NLVrJSUa
>人口は多いからYの乗客は集まりやすいものの、企業の本社が少ないから
 ビジネス需要は少なく(というか会社の金でF・C乗れる偉いさんが少ない)
 F・Cは埋まりにくい。

おお、目からウロコだ。だけど大阪はケチと言うのは本当ですなあ。
要するに他の国際線に比べて歩留りの悪い路線なのですな。
国際線は保険等も高いでしょうし、大きな金動かして儲けるのだから、
それだけ旨味がないと続ける意味がないでしょうね。

そういう意味では今どれくらいの搭乗率か知らないけど、
日本不況を受けて日本便減便の可能性は大でしょうね。


132 :117:02/12/12 07:04 ID:hQvjeG0N
ちなみに、B747で太平洋を横断すると、1機で
片道2000万円ぐらい経費がかかるから、
これをF・Cガラガラの状態で、Y客のみで賄おうとすると、
B747のY席は250席ぐらいだから、割り算すると一人あたり片道
800ドルぐらいの計算になる。
つまり、往復で1600ドルか20万円を全員がYクラスで払ってくれれば
採算が取れるという計算なんだが…
まあ、みんなYなんて往復で800ドルぐらいしか払ってねーからな。
金持ちのF・Cに期待か…

133 :名無しさん:02/12/12 07:05 ID:t2Zu5GiS
いくらなんでも

134 :117:02/12/12 07:12 ID:hQvjeG0N
>>131
>おお、目からウロコだ。だけど大阪はケチと言うのは本当ですなあ。

あのなぁ…、ケチとかそういう問題じゃないの。
・F・Cに自腹切って乗る香具師なんてそうそういないから、
 乗るのは会社の金で乗れる香具師。つまり大企業の管理職、役員クラス
 以上という事実。
・大阪は大企業の本社が東京と比べて圧倒的に少ないという事実
を見れば、東京の方がF・Cに乗れる人間の数が圧倒的に多いという事を
言いたいわけ。ふつう管理・役員職は本社に沢山いるからな。

これをケチだとかそういう風に言われると、逆に
「東京は人の金なら平気で使える香具師が多いというわけですなぁ…
  だから政府の不祥事もあんなに多いんだ( ´,_ゝ`)プッ」
とかいわざるを得なくなる。
折れも大阪の人間なんで。


135 :名無しさん:02/12/13 03:44 ID:JkwKHzdy
いや、同じレベルの資産家でくらべても自腹でC乗る人の割合は東京>大阪だと思うぞ。

136 :名無しさん:02/12/13 03:56 ID:h2VWQg0t
>>135
だから、同じレベルの資産家どうこう言う以前に
絶対数がちがいすぎるんだってば

137 :名無しさん:03/01/03 22:32 ID:MLyN5dmD
10000

138 :名無しさん:03/01/04 03:05 ID:E0Pv71qu
旧パンナムの例があるね。
結局、国際線はUAに売却したよね。
でもののUAがこんなことになるとは
皮肉だね。

139 :山崎渉:03/01/13 02:42 ID:jnhQEXsu
(^^)

140 :山崎渉:03/01/21 04:10 ID:gTVurH8z
(^^;

141 :名無しさん:03/02/07 17:16 ID:PD1eLh9/
141

142 :bloom:03/02/07 17:22 ID:O0QBEt8Q
http://www.agemasukudasai.com/bloom/

143 :名無しさん:03/02/07 17:24 ID:UDNzxPXT
このスレがまだ生きていたとはね。
こんどは、アメリカンが危なくなってきたね。

144 :ちんこ野郎:03/02/07 23:25 ID:46FCN1XK
UAチケット安井!

145 :ちんこ野郎:03/02/07 23:31 ID:46FCN1XK
1がなにげにじつめい

146 :山崎渉:03/03/13 12:30 ID:rRseYksK
(^^)

147 :名無しさん:03/03/21 08:32 ID:28K5wyJ1
UAに最近乗った人いますか?
倒産後のサービスってどうですか?

148 :名無しさん:03/03/21 08:41 ID:oB+2oRTY
>138
あの路線持ってる会社って、まず倒産してるような・・・
パンナムもどっかから買ったでしょ?

149 :名無しさん:03/03/21 08:44 ID:oB+2oRTY
>>147
一昨日乗ったけどプラスチックのフォークになってたけど、サービスはそんな悪くなかった。

150 :147:03/03/21 11:05 ID:EBzM+hYr
>>149
そうですか。じゃ、UAにしようかな。
プラスチックのフォークとかは他の航空会社でもそうだしね。
サンクスコでした。

151 :名無しさん:03/03/26 06:59 ID:g/6LdgbB
プラスチックなのはハイジャック防止のためなんでない?
UA乗ったけど、どこもエコノミーって変わらないんじゃないかと思った。

152 :山崎渉:03/04/17 10:34 ID:GkKsqF5W
(^^)

153 :山崎渉:03/04/20 05:08 ID:7hgRUdpM
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

154 :名無しさん:03/04/27 12:56 ID:EBMGN1md
アメリカンはセーフみたいだね。

155 :山崎渉:03/05/22 01:12 ID:xHuhkMve
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

156 :山崎渉:03/05/28 15:40 ID:NgKi56ui
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

157 :山崎 渉:03/07/15 12:43 ID:cclculek

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

158 :名無しさん:03/07/22 07:45 ID:fuMjeyYU
年に3度ほど、UAで日米往復するけど、モニタが壊れている確率が高すぎる。
毎回必ずなんだけど、私がついてないのかな(泣)
今回は、行きは私のが音声でなくて、空席あったから変えてもらって、
帰りは、隣の席のが壊れて映画が全く見られない状態。
ちょっとひどすぎ

159 :このスレ:03/07/23 10:18 ID:8nwoyfxX
糞だね。

160 :山崎 渉:03/08/15 20:31 ID:kAiEQ7YU
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

161 :名無しさん:03/11/10 09:06 ID:3RV5Vuwl
あげ

162 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 10:13 ID:bcCF9XCI


  <_葱看>、
/ I .((ハ)) i \
  ノゝ`∀´>ノハ    これからもわむてを応援しおてくださいね〜 
    uiYu      みるまら〜<^^>
   .〈|: _>
    ∪∪




163 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 11:08 ID:hPlSLFNl


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164 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 12:04 ID://udWBzq


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165 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 12:46 ID://udWBzq


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166 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 13:24 ID:t+p5PPts


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167 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 15:19 ID://udWBzq


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168 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/07 15:21 ID://J8l0ER


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169 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/08 04:18 ID:8LxwCi5e


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170 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/08 05:59 ID:daMGBzks


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171 :名無しさん:03/12/09 05:33 ID:hBhJ23Y4
age

172 :わむて ◆wamuteW7DE :03/12/09 11:26 ID:TA5avuSp


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173 :628(82゙て ◆EUZ8ANciqM :03/12/09 19:51 ID:MF6dLvvi


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174 :名無しさん:03/12/10 14:41 ID:XrVdpXa8
日曜日に日本から帰ってきたんだけど、前日の雪で機材未着のため
アメリカンのNY行きは欠航したけど、UAは予定通りに出発した。
たぶんコンチネンタルも欠航したのだろうか。成田に常時複数の飛
行機をかかえてないと無理なのかな。

175 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

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